氣門間隙過大會造成什么?

氣門間隙過大會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)氣門晚開早關(guān)，造成進(jìn)氣不足、排氣不充分，進(jìn)而影響發(fā)動機(jī)的動力性與經(jīng)濟(jì)性。進(jìn)氣門間隙過大時，其開啟時間滯后、關(guān)閉時間提前，開啟時長和開度減小，致使進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量不足，燃料無法充分燃燒。排氣門間隙過大，也會晚開早關(guān)，廢氣排放不徹底，還會反過來影響進(jìn)氣量，讓燃燒不充分的情況加劇 。

此外，氣門間隙過大還會引發(fā)一系列其他問題。由于氣門開啟和關(guān)閉的時間及行程改變，會使發(fā)動機(jī)內(nèi)部的配氣相位出現(xiàn)偏差。這就如同一個精密的鐘表，齒輪之間的咬合出現(xiàn)了問題，導(dǎo)致整個運轉(zhuǎn)節(jié)奏被打亂。發(fā)動機(jī)在這種情況下工作，會產(chǎn)生異常的抖動和噪音。因為氣門的不正常運作，會使部件之間的撞擊力增大，發(fā)出明顯的噠噠聲，不僅影響駕乘體驗，長期如此還可能對發(fā)動機(jī)的零部件造成額外的磨損。

而且，氣門間隙過大使得發(fā)動機(jī)的工作效率降低，燃油不能充分燃燒轉(zhuǎn)化為動力，這無疑會增加車輛的燃油消耗。原本可以行駛更遠(yuǎn)距離的一箱油，在氣門間隙過大的情況下，續(xù)航里程可能會大打折扣，無形之中增加了用車成本。

另外，不完全燃燒產(chǎn)生的積碳會在發(fā)動機(jī)內(nèi)部大量堆積，附著在氣門、活塞等關(guān)鍵部件上。積碳的存在不僅會進(jìn)一步影響發(fā)動機(jī)的性能，還可能引發(fā)諸如發(fā)動機(jī)失火、爆震等更為嚴(yán)重的故障，縮短發(fā)動機(jī)的使用壽命。

綜上所述，氣門間隙過大看似是個小問題，實則牽一發(fā)而動全身，對發(fā)動機(jī)的性能、壽命以及車輛的使用成本等方面都有著不可忽視的影響。車主們一定要重視車輛的保養(yǎng)與檢查，及時發(fā)現(xiàn)并解決氣門間隙過大等潛在問題，讓愛車始終保持良好的運行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）