機(jī)油泵壞了會(huì)導(dǎo)致機(jī)油壓力低嗎

機(jī)油泵壞了會(huì)導(dǎo)致機(jī)油壓力低。機(jī)油泵作為發(fā)動(dòng)機(jī)重要部件，肩負(fù)著將機(jī)油從油底殼抽出并輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)各需潤(rùn)滑部件表面，以實(shí)現(xiàn)壓力潤(rùn)滑的重任。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，依靠機(jī)油泵建立壓力來輸送機(jī)油，降低部件間的摩擦與熱量。一旦機(jī)油泵損壞，機(jī)油便無法正常輸送到各部件表面，自然會(huì)造成機(jī)油壓力過低，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑方式有飛濺潤(rùn)滑和壓力潤(rùn)滑，飛濺潤(rùn)滑雖能起到一定作用，但并不充分，關(guān)鍵還得依靠壓力潤(rùn)滑。而壓力潤(rùn)滑的核心驅(qū)動(dòng)力就是機(jī)油泵。當(dāng)機(jī)油泵正常工作時(shí)，它能保證機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)形成穩(wěn)定的循環(huán)，在各個(gè)需要潤(rùn)滑的部件表面形成油膜，如同給部件穿上一層保護(hù)衣，減少部件之間的直接摩擦。

然而，要是機(jī)油泵損壞，這一穩(wěn)定的循環(huán)就會(huì)被打破。機(jī)油無法按照正常的路徑和壓力被輸送到相應(yīng)部位，原本依靠機(jī)油壓力維持的油膜也難以形成。缺少了油膜的保護(hù)，部件之間的摩擦?xí)杆偌觿。a(chǎn)生大量的熱量。這些額外的熱量如果不能及時(shí)被帶走，又會(huì)進(jìn)一步影響機(jī)油的性能，使得機(jī)油壓力更低，形成惡性循環(huán)。

在這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件都處于危險(xiǎn)之中。活塞、曲軸等關(guān)鍵部件可能因?yàn)闈?rùn)滑不足而出現(xiàn)磨損，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)?dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響、抖動(dòng)等問題，直至無法正常工作。由此可見，機(jī)油泵損壞對(duì)機(jī)油壓力的影響不容小覷。所以，當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油泵損壞時(shí)，務(wù)必及時(shí)更換，以保障發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑和散熱系統(tǒng)正常運(yùn)行，讓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠持續(xù)穩(wěn)定地工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）