發動機拉缸大修了還能開住嗎?

發動機拉缸大修后可以開。發動機拉缸是由于氣缸內壁與活塞環、活塞間難以形成油膜，致使潤滑不良產生干摩擦，出現縱向機械劃痕。若發現及時，輕微拉缸可通過鏜缸等修復；嚴重時雖需大修更換諸多零部件，但只要后續保養和使用得當，如定期換機油、避免高負荷運轉等，車輛依然能夠正常行駛，發揮應有的性能 。

發動機拉缸的原因較為多樣。一方面，油缸潤滑油不足或者供油中斷，使得活塞與氣缸壁間無法得到良好的潤滑，從而引發干摩擦，最終導致拉缸。另一方面，新車磨合期磨合時間和負荷分配不合理，比如過快磨合、過早進行高負荷運轉，都會影響活塞與氣缸壁的正常磨合，增加拉缸風險。此外，氣缸內不慎進入異物，或是活塞熱變形嚴重、燒頂熔化等，也會破壞活塞與氣缸壁間的正常工作環境，造成拉缸現象。

發動機拉缸大修后，一般來說可以正常開五到十年。大修時，通常會更換活塞、活塞環、活塞銷、氣缸套等與氣缸修復相關的部件。不過，發動機拉缸大修后的使用時長并非絕對固定。后續的保養工作至關重要，定期更換機油能保證發動機內部良好的潤滑環境；使用優質燃油可減少發動機積碳，避免因積碳影響發動機性能，進而間接影響發動機壽命。同時，日常使用中避免長時間高負荷運轉，也是延長發動機使用壽命的關鍵。

總之，發動機拉缸大修后并非就不能開了。只要了解拉缸原因并做好預防，在大修后遵循正確的保養和使用方式，車輛依然可以陪伴車主較長時間，安全可靠地行駛在道路上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）