氣門間隙太大會導致什么后果?

氣門間隙太大會導致發動機動力下降、噪音增大、部件磨損加劇等后果。氣門間隙過大時，氣門打開時間延遲且幅度減小，致使進氣不充分、排氣不徹底，進而影響發動機動力輸出。同時，過大的間隙會引發金屬敲擊異響，噪音明顯增大。而且在頻繁的沖擊下，氣門、搖臂等部件磨損加快，留下難以消除的痕跡，嚴重影響發動機的整體性能和使用壽命 。

具體而言，進氣門間隙過大時，它開啟的時間會變晚，關閉時間又過早，開啟的時間和開度都被減小，這就使得進入發動機內部參與燃燒的空氣量不足。空氣不足會直接導致燃油無法充分燃燒，無法釋放出應有的能量，發動機的動力自然會大打折扣。

排氣門間隙過大的話，開啟時間延遲，關閉時間提前，廢氣不能充分排出發動機。廢氣殘留會影響下一次新鮮空氣的進入量，使得后續的燃燒過程也受到阻礙，進一步加劇了燃燒不完全的傾向。動力輸出不穩定、加速無力等情況也會隨之出現。

噪音增大也是氣門間隙過大的一個顯著問題。由于間隙過大，在發動機運轉過程中，搖臂與氣門桿之間會產生較大的撞擊力，這種撞擊會產生明顯的金屬敲擊聲。而且，這種噪音會隨著發動機轉速的提升而愈發明顯，不僅影響駕乘體驗，也反映出發動機內部的異常狀態。

至于部件磨損加劇，頻繁的強烈撞擊會讓搖臂、氣門桿等部件承受巨大的壓力和沖擊力。長時間處于這種狀態下，部件表面會出現磨損、變形等問題，這些問題一旦出現便難以恢復，極大地縮短了發動機部件的正常使用壽命。

總之，氣門間隙過大對發動機的影響是多方面的。它破壞了發動機內部的正常工作秩序，從動力輸出到運行平穩性，再到部件的使用壽命，都帶來了不利影響。因此，定期檢查和調整氣門間隙，對保障發動機正常運轉十分重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）