氣門間隙過大過小會導致哪些問題?

氣門間隙過大，會出現氣門搖臂敲擊氣門的響聲，導致動力下降、發動機噪聲增加等問題；氣門間隙過小，則會造成進排氣門開啟不充分，引起發動機過熱、啟動困難等狀況。當氣門間隙過大，氣門的開閉會受影響，進氣不足、排氣不凈，功率也就隨之降低，配氣機構零件間還會因碰撞產生噪音與磨損。而間隙過小，氣門關閉不嚴導致漏氣，功率同樣下降，還可能引發氣門密封面積碳等問題。

具體來說，當氣門間隙過大時，發動機啟動后，那種氣門搖臂敲擊氣門的規律性響聲會十分明顯，就如同有個小錘子在持續敲打。特別是在冷啟動的時候，發動機聲音異常響亮。由于進氣不足和排氣不干凈，燃燒室氣壓降低，引擎效率大打折扣，直接導致動力下降，汽車在行駛過程中可能會出現加速無力的情況。而且這種過大的間隙會讓配氣機構零件頻繁碰撞，不僅產生嘈雜的噪音，還會加劇零件的磨損，長期下去可能會影響到發動機的正常運轉和使用壽命。

氣門間隙過小時，麻煩也不少。進、排氣門開啟不充分，工作時間縮短，這就好比人呼吸不暢，發動機性能自然下降。同時，氣門無法完全關閉，會引起發動機過熱，嚴重時甚至出現發動機抖動、啟動困難的狀況。發動機工作后零件受熱膨脹，會進一步推動氣門打開，氣門關閉不嚴密造成漏氣，功率也跟著下降。另外，氣門密封面很可能因為這種異常情況產生積碳或者被燒壞，極端情況下還可能出現氣門撞活塞的嚴重問題。

總之，氣門間隙無論是過大還是過小，都會給發動機帶來一系列問題，影響汽車的正常運行和性能表現。保持合適的氣門間隙，對發動機的穩定工作和車輛的良好狀態至關重要 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）