雙燃料客車發(fā)動(dòng)機(jī)線是什么？

雙燃料客車發(fā)動(dòng)機(jī)線是一套能夠支持客車使用兩種不同燃料，并保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行的線路系統(tǒng)。雙燃料客車一般具備兩套獨(dú)立燃料供應(yīng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)線要保障燃油與天然氣按預(yù)設(shè)比例精準(zhǔn)供應(yīng)到氣缸。這不僅讓車輛可依實(shí)際情況靈活切換燃料模式，在天然氣充足處用其降低排放、節(jié)省成本，在天然氣匱乏區(qū)用燃油確保行程，還能維持發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定高效運(yùn)作，為出行提供有力保障 。

在柴油-天然氣雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中，發(fā)動(dòng)機(jī)線起著至關(guān)重要的作用。少量柴油作為引燃燃料噴入氣缸，發(fā)動(dòng)機(jī)線要精準(zhǔn)控制柴油噴射泵的燃料供應(yīng)調(diào)節(jié)齒桿，確保柴油能正常噴入并著火，進(jìn)而可靠地點(diǎn)燃天然氣。同時(shí)，對(duì)于CNG供給裝置，發(fā)動(dòng)機(jī)線關(guān)聯(lián)著CNG儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)環(huán)節(jié)，保障天然氣安全穩(wěn)定地供應(yīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)。

以汽油/CNG兩用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)為例，發(fā)動(dòng)機(jī)線連接著國(guó)產(chǎn)CYTZ - 100型CNG供給系統(tǒng)中的步進(jìn)電機(jī)伺服閥、比例調(diào)節(jié)式混合器等關(guān)鍵部件。當(dāng)車輛切換至CNG模式時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)線傳輸信號(hào)，讓電控單元激活CNG電磁閥，引導(dǎo)高壓CNG進(jìn)入減壓調(diào)節(jié)器。減壓調(diào)節(jié)器通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)線反饋的信息，利用三級(jí)減壓機(jī)制，維持CNG與空氣穩(wěn)定的混合比例，確保進(jìn)入混合器的天然氣壓力恰到好處。混合器依靠發(fā)動(dòng)機(jī)線的調(diào)控，將空氣和天然氣精準(zhǔn)混合，實(shí)現(xiàn)高效燃燒。

雙燃料客車發(fā)動(dòng)機(jī)線猶如客車動(dòng)力系統(tǒng)的神經(jīng)脈絡(luò)，精準(zhǔn)且有序地調(diào)控著燃油與天然氣的供應(yīng)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在不同燃料模式下都能穩(wěn)定運(yùn)行。它讓雙燃料客車充分發(fā)揮兩種燃料的優(yōu)勢(shì)，既滿足環(huán)保需求，又保障了長(zhǎng)途行駛的可靠性，為綠色出行和高效運(yùn)輸貢獻(xiàn)著重要力量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）