凌派1.0T發動機正時是鏈條嗎

凌派 1.0T 發動機采用的是正時皮帶，并非正時鏈條。正時皮帶連接著發動機的凸輪軸和曲軸，能讓發動機各部件協調運轉。相比正時鏈條，它更輕便，維護也較為容易，工作時噪音和摩擦更低。不過，正時皮帶容易老化，一般建議在 6 - 8 萬公里更換一次，超過 5 年即便公里數沒達到也需檢查，如此才能保障發動機正常運轉 。

而凌派其他排量的發動機多配備正時鏈條。正時鏈條具有耐久性和可靠性更高的優勢，理論上它是終身免更換、免維護的，只有在出現損壞的時候才需要進行更換 。雖然它號稱免維護，但也需要定期檢查，確保其處于良好的工作狀態。

正時鏈條的更換步驟相對復雜一些。首先要將氣門室蓋拆開，把曲軸皮帶輪拆卸掉，接著拆掉正時鏈條外殼。之后轉動曲軸，將曲軸轉到一缸上止點，并把曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸 。然后轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，把專用工具卡進去。隨后拆下舊鏈條，裝上新鏈條。值得注意的是，曲軸皮帶輪沒有滑鍵，安裝時，要將皮帶輪上面的圓孔對正鏈條外殼上面的凹槽。并且曲軸位置傳感器可以調整，安裝時要把間隙調整到位，否則會報故障碼。最后，要確認曲軸鏈輪與皮帶輪能自由轉動。

總之，凌派1.0T發動機使用正時皮帶，有其輕便、低噪等優點，但需按周期更換；其他排量采用的正時鏈條雖耐用可靠，但也不能忽視定期檢查和必要時的更換。無論是哪種方式，都是為了保障發動機穩定、高效地運行，車主們應根據實際情況做好相應的保養維護工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）