換機油后為什么會增加油耗

換機油后油耗增加，可能是機油添加量、黏度等方面出了問題。機油添加過多，會給曲軸柄等帶來阻力，增加發動機內部運行負荷，從而使油耗上升；換用更高黏度的機油，會對發動機造成較大阻力，影響動力輸出，導致油耗增加。此外，使用劣質空濾、誤加假機油、機油混加等，也都可能致使換機油后油耗升高，需要仔細排查。

機油添加過量是常見原因之一。一些車主或者維修師傅對車型的機油量標準不熟悉，新機油黏度高部分掛壁，又未按正確操作檢查機油量，就容易出現機油加多的情況。曲軸在運行時需要攪拌多余的機油，這無疑增大了發動機內部運行阻力，油耗自然而然就增高了。不同車型因構造不同，油耗升高幅度大概在0.5L - 2L/100km左右，新車往往表現得更為明顯。車主可以在水平路面停車后，通過機油尺來判斷機油是否加多。若加多了，金屬濾芯的可擰下濾芯倒油，內置紙質濾芯的則需用抽油器從機油尺位置抽油。

機油混加也會引發油耗問題。不同品牌的機油，其配方和添加劑不同，混加后會使潤滑性能不理想，機油整體性能下降，發動機在這種情況下工作，油耗升高也就不難理解了。

再者，機油粘度太高也會帶來麻煩。高粘度機油會在發動機部件間造成過大阻力，影響動力輸出順暢性，發動機需要更多能量來克服這種阻力，最終致使油耗升高。

換機油后油耗增加可能是多種因素共同作用的結果。機油添加量、黏度、是否混加等方面出現問題，都可能導致油耗上升。車主在遇到此類情況時，應盡早檢查機油相關指標，及時解決問題，讓車輛恢復良好的燃油經濟性，確保發動機的穩定運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）