2013款?yuàn)W德賽有多少個(gè)三元催化？

2013款?yuàn)W德賽有2個(gè)三元催化。一般來說，排氣頭段會(huì)設(shè)置一個(gè)，排氣管下端的中段也有一個(gè)。三元催化器是汽車排氣系統(tǒng)里極為重要的機(jī)外凈化裝置，可將尾氣中的CO、HC和NOx等有害氣體，通過氧化與還原反應(yīng)轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮?dú)狻Ｋ鼈內(nèi)缤矚鈨艋闹艺\(chéng)衛(wèi)士，保障車輛廢氣排放達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)汽車意義重大 。

這兩個(gè)三元催化器各司其職，緊密配合。排氣頭段的三元催化器，率先對(duì)剛排出的高溫尾氣進(jìn)行初步凈化處理。在那里，尾氣中的有害氣體在其內(nèi)部貴金屬催化劑的作用下，開始發(fā)生氧化 - 還原化學(xué)反應(yīng)。而位于排氣管中段下方的三元催化器，則對(duì)經(jīng)過初步凈化的尾氣進(jìn)行二次處理，進(jìn)一步降低有害氣體的含量，確保最終排出的尾氣盡可能地清潔環(huán)保。

三元催化器的構(gòu)造也十分精巧。它的外殼是堅(jiān)固的金屬結(jié)構(gòu)，能夠承受尾氣的高溫和壓力。內(nèi)部則是蜂窩狀的陶瓷載體，每平方厘米大約有80個(gè)左右的網(wǎng)孔。這些密密麻麻的網(wǎng)孔，極大地增加了與尾氣的接觸面積。而涂覆在載體上的貴金屬催化劑，如鉑、銠、鈀等，更是發(fā)揮著關(guān)鍵作用，它們能夠增強(qiáng)有害氣體的活性，加速氧化還原反應(yīng)的進(jìn)行。

在日常使用中，三元催化器的正常工作對(duì)車輛的性能和環(huán)保都至關(guān)重要。車主需要注意避免一些可能損害三元催化器的行為，例如使用劣質(zhì)燃油等。如果三元催化器出現(xiàn)故障，不僅會(huì)導(dǎo)致尾氣排放超標(biāo)，還可能影響車輛的動(dòng)力和油耗。所以，定期對(duì)三元催化器進(jìn)行檢查和維護(hù)，能讓它更好地履行尾氣凈化的使命，保障車輛的良好運(yùn)行狀態(tài)。

總之，2013款?yuàn)W德賽的這兩個(gè)三元催化器，是汽車尾氣凈化系統(tǒng)的核心組成部分，它們以獨(dú)特的構(gòu)造和工作原理，為車輛的環(huán)保排放保駕護(hù)航，對(duì)車輛的正常運(yùn)行和環(huán)境保護(hù)都有著不可忽視的重要意義 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）