新英朗的底盤穩定性怎么樣

新英朗的底盤穩定性不錯。它的底盤高度適中，平均最小離地間隙在十公分左右，低底盤降低了重心，高速行駛時更不易發飄，能更好地貼地行駛。并且，新英朗懸掛系統調校合理，前麥弗遜式和后多連桿式獨立懸掛組合，過彎時能提供充足支撐力，側傾不明顯。此外，高強度鋼材的使用保證了底盤剛性，讓其能更好應對各種路況，穩定性得以提升 。

從底盤結構設計來看，新英朗充分考慮了車輛在行駛過程中的穩定性需求。前麥弗遜式獨立懸掛擁有良好的響應速度，對于路面的細微變化能夠迅速做出反饋，在提供精準轉向操控性能的同時，確保車輛行駛方向的穩定。

后多連桿式獨立懸掛則功不可沒，它能根據不同的行駛狀態，各自獨立地調整車輪的姿態。在車輛加速、剎車或是轉彎等情況下，可有效平衡車輛的重心轉移，使輪胎與地面保持良好的接觸，極大地增強了車輛的抓地力。當車輛過彎時，多連桿后懸掛能夠提供恰到好處的側向支撐力，顯著減小車身側傾幅度，讓駕駛者在彎道中更有信心，也保證了車內乘客的駕乘舒適。

不僅如此，新英朗底盤防護也十分到位，防銹和防腐蝕處理有效保護底盤，使其穩定性不受影響。在一些坑洼或凸起路面，底盤能保持良好狀態，不易因腐蝕而削弱結構強度。

總體而言，新英朗在底盤穩定性方面下足功夫。從合理的離地間隙、良好的懸掛組合與調校，到高強度鋼材的采用和到位的底盤防護，這些因素共同作用，確保了新英朗無論是在平坦大道，還是稍有崎嶇的小路，乃至高速行駛時，都能展現出可靠穩定的行駛性能，為車主帶來放心、舒適的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）