尼桑奧蒂瑪?shù)男阅苋绾?/h1>

尼桑奧蒂瑪性能有其獨特之處。它是基于雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟的前置前驅FF-L平臺開發(fā)的北美特供車。車長約4.8米，軸距近2.8米，空間較為可觀。動力上，有QR25DE型2.5升L4與VQ35DE型3.5升V6兩款發(fā)動機可選，能提供不同的動力體驗。雖然曾計劃增加豐田混動技術動力但未正式發(fā)售，不過整體在平臺架構、空間及動力配備上，展現(xiàn)出了一定的性能特點，滿足不同消費者需求 。

從平臺架構來看，基于雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟的前置前驅FF-L平臺打造，為奧蒂瑪?shù)於肆己玫幕A。這一平臺賦予了車輛穩(wěn)定的行駛質感，在操控性方面有著不錯的表現(xiàn)。車輛在高速行駛時，能保持較好的穩(wěn)定性，轉向精準度也能滿足日常駕駛需求，讓駕駛者輕松應對各種路況。

空間上，約4.8米的車長以及近2.8米的軸距，使得車內空間較為寬敞。無論是前排還是后排乘客，都能擁有較為充裕的頭部和腿部空間，乘坐起來不會感到局促。這對于家庭出行或者長途旅行來說，無疑是一大優(yōu)勢，能提升乘坐的舒適性。

再說說動力。QR25DE型2.5升L4發(fā)動機能提供平穩(wěn)且充沛的動力輸出，在城市道路行駛中，動力響應及時，能輕松應對走走停停的路況。而VQ35DE型3.5升V6發(fā)動機則更為強勁，爆發(fā)感十足，在加速超車或者高速行駛時，能帶來更激情的駕駛體驗。

尼桑奧蒂瑪在性能方面表現(xiàn)可圈可點。平臺架構帶來穩(wěn)定的操控，寬敞的空間保障了乘坐舒適，多樣的動力選擇滿足了不同消費者對動力的追求。盡管豐田混動技術動力未正式發(fā)售，但它現(xiàn)有的性能亮點，依然使其在同級別車型中具有一定的競爭力，能為消費者帶來不錯的駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）