上坡時自動擋車應選擇什么擋位

自動擋車上坡時擋位的選擇需視坡度情況而定，小坡度用 D 擋，坡度較陡用 L 擋，沒有 L 擋的車型可選用 S 擋。當坡度較小時，D 擋足以應對，車輛能平穩上坡。而遇到陡坡，L 擋能讓車子獲得更大牽引力，使發動機轉速保持較高水平，輸出更強動力，防止車輛后溜或動力不足。若車輛沒有 L 擋，S 擋也能發揮類似作用，讓汽車跑起來更有力、輕快 。

當選擇D擋應對小坡度上坡時，車輛的變速箱會根據車速和發動機負荷等因素自動進行換擋操作。在這個過程中，駕駛者無需手動干預，車輛能夠較為輕松地沿著坡面攀升，保持相對穩定的行駛狀態。這是因為小坡度對于車輛動力的需求沒有那么苛刻，D擋所提供的動力輸出已經足以維持車輛正常的前進。

若是遇到較陡的坡面，L擋便成為了最佳選擇。L擋作為低檔位，能夠改變發動機與車輪之間的傳動比。簡單來說，就是讓發動機在同樣的轉速下，傳遞給車輪更大的扭矩，從而讓車子獲得更大的牽引力。并且，L擋可以防止變速箱在上坡過程中頻繁換擋。頻繁換擋不僅會讓動力輸出出現短暫的中斷，影響駕駛體驗，還可能造成不必要的動力損失。

而對于那些沒有配備L擋的車型，S擋則是很好的替代方案。S擋通常被稱為運動模式擋，在這個擋位下，發動機的轉速會保持在相對較高的區間，變速箱的換擋時機也會有所延遲。這樣一來，車輛就能輸出更強勁的動力，讓汽車在爬坡時更有勁兒，輕松應對陡坡路況。

總之，自動擋車上坡時合理選擇擋位至關重要。不同的坡度條件需要不同的擋位來匹配，通過正確選擇擋位，既能確保車輛安全、穩定地爬坡，又能減少車輛部件的損耗，提升駕駛的舒適性和燃油經濟性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）