如何正確使用原子灰固化劑

正確使用原子灰固化劑，要做好施工表面清潔、按比例調配、均勻混合、控制操作時間、注意環境溫度等要點。施工前需確保表面干凈干燥無油污灰塵；調配時嚴格按照產品說明規定的比例，常見為 100:1.5 - 3 ，用精確量具測量；攪拌要均勻，保證無顆粒感；環境溫度對其影響較大，低溫適當增加用量，高溫則減少；混合后需盡快施工，且施工完成及時清理工具和剩余材料 。

施工表面的清潔是基礎中的基礎。使用清潔劑或溶劑將涂覆區域徹徹底底地清理一遍，絕不能讓油脂、灰塵等雜質有“容身之地”。這就好比搭建房屋，只有堅實、干凈的地基，后續的工程才能順利開展。

調配比例容不得絲毫馬虎。常見比例在100:1.5 - 3之間，具體數值要參考產品說明書，依據實際的施工環境與需求，使用精準量具進行測量。若固化劑過多，原子灰可能干燥過快、開裂；過少則會出現干燥時間長、無法徹底固化的問題。

均勻混合也至關重要。用干凈的攪拌工具充分攪拌，直至原子灰和固化劑的顏色完全一致，沒有任何顆粒感。只有混合均勻，才能保證原子灰固化的效果一致，避免出現局部固化異常的情況。

環境溫度對原子灰固化劑的影響不可小覷。在18℃ - 25℃、相對濕度50% - 70%的環境下最為適宜。溫度較低時，固化劑的用量要適當增加；溫度較高時，則需相應減少。同時，不同溫度下，固化劑用量和操作時間都有標準參考，施工人員要嚴格把控。

操作時間同樣需要嚴格控制。一旦原子灰和固化劑混合，就要盡快施工，以保證其性能。施工完成后，及時清理工具和剩余材料，一方面能避免浪費，另一方面也防止固化劑干結在工具上，影響工具使用壽命。

總之，正確使用原子灰固化劑，每一個環節都緊密相連，容不得半點疏忽。只有嚴格遵循這些要點，才能讓原子灰在汽車修復等領域發揮出最佳效果，實現完美修復。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）