新逍客的上坡輔助功能真的有效嗎

新逍客的上坡輔助功能是有效的。該功能基于車輛電子控制系統，通過傳感器感知信息，在車輛上坡起步時自動介入。當車輛在坡道停穩，深踩剎車踏板，系統便會短時間保持制動狀態，防止溜車。它響應迅速、制動穩定，最大可支持 30°坡度，給駕駛者留出從剎車移至油門踏板的時間，讓起步更平穩，為坡道行駛提供了便利與安全保障 。

在實際駕駛場景中，這一功能的有效性得到了充分驗證。無論是在城市中常見的地下停車場出口那種坡度不算特別大但車流量大、需要頻繁啟停的緩坡，還是在山區出行時遇到的較為陡峭的坡道，新逍客的上坡輔助都能發揮重要作用。

對于自動擋車型，當車輛檔位不在P檔，在上坡起步時用力踩剎車，聽到“嘟嘟”聲、剎車燈亮起，就意味著上坡輔助系統已生效，自動制動開始。此時駕駛者有大約兩秒的時間從容地將腳從剎車踏板轉移到油門踏板上，輕松實現平穩起步，不用擔心車輛向后溜滑。手動擋車輛在面對陡峭或光滑坡面起步時，也大約有3秒鐘處于剎車保持狀態，這寶貴的幾秒極大地降低了手動換擋操作的難度，方便駕駛員順利從制動踏板切換到油門踏板，減少了熄火和溜車的風險。

值得一提的是，新逍客上坡輔助功能默認開啟，發動機啟動后就自動運行，無需駕駛者手動設置，十分貼心便利。不過，該功能雖有效，但并非萬能。若在輔助制動的短暫時間內駕駛者未能成功起步，車輛仍有溜車的可能。總體而言，新逍客的上坡輔助功能憑借其科學的原理、便捷的操作和可靠的效果，切實為駕駛者帶來了更好的坡道駕駛體驗，有效提升了行車安全性和便利性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）