如何回收制冷液

回收制冷液需要專業(yè)操作與合適方法。以汽車空調(diào)系統(tǒng)為例，首先要準(zhǔn)備專業(yè)回收設(shè)備，如回收機(jī)、連接管等，并確保設(shè)備狀態(tài)良好且經(jīng)過(guò)校準(zhǔn)檢測(cè)。啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，將空調(diào)調(diào)至最大制冷、風(fēng)速最高檔運(yùn)行穩(wěn)定后，用連接管把回收機(jī)與汽車空調(diào)系統(tǒng)低壓端口緊密相連，打開(kāi)回收機(jī)閥門(mén)進(jìn)行回收，期間觀察壓力表讀數(shù)，完成后關(guān)閉閥門(mén)并斷開(kāi)連接。

除了上述通用步驟，針對(duì)不同類型的制冷液回收還有一些特定方法。常見(jiàn)的回收方法有機(jī)械回收法、冷卻回收法和吸附回收法。機(jī)械回收法，通過(guò)專門(mén)設(shè)備利用機(jī)械泵壓力差抽出收集制冷液，操作相對(duì)簡(jiǎn)單，成本也較低，不過(guò)其回收效率受設(shè)備性能影響較大。冷卻回收法，是對(duì)制冷液進(jìn)行冷卻處理，能提高回收的純度和效率，只是所需設(shè)備較為復(fù)雜，成本也高。吸附回收法，利用特殊吸附材料如活性炭吸附雜質(zhì)實(shí)現(xiàn)純凈回收，能有效去除雜質(zhì)、提高回收質(zhì)量，但吸附材料需定期更換，增加了成本。

在回收氟利昂這種常見(jiàn)制冷劑時(shí)，步驟又有所不同。先打開(kāi)制冷，等待十分鐘后，將外機(jī)液體管接口的保險(xiǎn)帽取下來(lái)，關(guān)閉高壓管的截止閥門(mén)，看到管子有水珠出現(xiàn)時(shí)，立馬關(guān)閉低壓管的截止閥門(mén)，然后關(guān)機(jī)拔下電源，最后將保險(xiǎn)帽裝回去。若在冬天，可人為用手捏住感溫探頭強(qiáng)制制冷，或打到制熱模式拆掉室外機(jī)4通閥控制線讓機(jī)器制冷。

總之，回收制冷液是一項(xiàng)嚴(yán)謹(jǐn)且需要專業(yè)知識(shí)的工作。無(wú)論是準(zhǔn)備設(shè)備、連接管道，還是選擇合適的回收方法，每個(gè)環(huán)節(jié)都至關(guān)重要。同時(shí)，操作人員必須具備專業(yè)技能，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，回收后的制冷液也要妥善儲(chǔ)存和處理，如此才能確保制冷液回收工作的安全、高效與環(huán)保。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）