比亞迪的研發(fā)情況怎么樣

比亞迪的研發(fā)情況十分出色。多年來，比亞迪始終堅守“技術(shù)為王 創(chuàng)新為本”理念，在研發(fā)投入上不遺余力，2024年上半年研發(fā)投入達201.8億元，過去14年有13年研發(fā)費用高于凈利潤，累計投入超1900億元。同時，其研發(fā)團隊規(guī)模龐大，超10萬人涵蓋多領(lǐng)域?qū)I(yè)人才。還不斷推出刀片電池、超級混動技術(shù)等眾多領(lǐng)先成果，展現(xiàn)出強大的研發(fā)實力 。

在電池技術(shù)領(lǐng)域，比亞迪的刀片電池堪稱一絕。它具備諸多卓越特性，高安全性讓用戶無需擔(dān)憂電池起火等隱患，長續(xù)航里程有效緩解了新能源車主的“里程焦慮”，高功率輸出則為車輛帶來更為強勁的動力表現(xiàn)。不僅如此，刀片電池體積利用率更高，能量密度大，在比亞迪漢、唐等多款熱門新能源汽車中廣泛應(yīng)用，助力車型在市場上收獲良好口碑。

智能化層面，DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)是比亞迪的得意之作。該系統(tǒng)為用戶打造了豐富的智能互聯(lián)功能，通過大屏幕顯示和智能語音交互，車主能夠便捷地獲取車輛信息并進行控制，極大提升了駕駛體驗。而且，它還支持OTA升級，讓車輛能夠與時俱進，不斷更新功能，始終保持前沿的智能水平。

車輛動力系統(tǒng)研發(fā)上，比亞迪自主研發(fā)的DM-i和DM-p超級混動技術(shù)成果斐然。這兩項技術(shù)實現(xiàn)了燃油經(jīng)濟性和動力性能的完美平衡，DM-i以電為主，虧電狀態(tài)下也能保持低油耗，滿足用戶對節(jié)能的需求；DM-p側(cè)重于性能，為追求駕駛激情的消費者提供了更多選擇。

比亞迪憑借巨額的研發(fā)投入、龐大專業(yè)的研發(fā)團隊以及眾多先進技術(shù)成果，在新能源汽車領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟。其出色的研發(fā)情況不僅推動自身發(fā)展，更為行業(yè)進步貢獻力量，無疑是汽車研發(fā)領(lǐng)域的杰出典范。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）