普拉多的越野能力如何

豐田普拉多的越野能力相當(dāng)出色。它動力強(qiáng)勁，搭載的 2.4T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，綜合功率達(dá) 243kW，峰值扭矩 630N·m，為越野提供充足動力保障。其采用非承載式車身結(jié)構(gòu)與全時四驅(qū)，配備高低速四驅(qū)切換、后差速鎖等，復(fù)雜路況也能應(yīng)對自如。并且，它的接近角、離去角和通過角較大，底盤懸掛出色，通過性良好，還有豐富的電子輔助系統(tǒng)提升安全性與可控性。

普拉多的動力系統(tǒng)不僅功率和扭矩出色，其混動系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)。在起步和低速行駛階段，混動系統(tǒng)讓動力輸出極為平順，同時有效提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，這意味著在長途越野過程中，普拉多無需頻繁尋找加油站，能夠更加從容地應(yīng)對各種旅程。

四驅(qū)系統(tǒng)堪稱普拉多越野的靈魂所在。托森限滑式全時四驅(qū)系統(tǒng)，加上部分車型配備的電控機(jī)械式后橋差速器鎖，能根據(jù)不同路況智能分配前后輪動力。當(dāng)車輛陷入困境時，后差速鎖的作用便凸顯出來，能使后輪實(shí)現(xiàn)剛性連接，大大增強(qiáng)車輛的脫困能力。

底盤懸掛方面，前雙橫臂螺旋彈簧式獨(dú)立懸架與后四連桿螺旋彈簧式非獨(dú)立懸架的組合，有效吸收震動。在顛簸的越野路面上，普拉多能保持良好的行駛穩(wěn)定性，讓車內(nèi)乘客免受過多顛簸之苦。而且其較大的接近角、離去角和通過角，再加上 201mm 的最小離地間隙，面對深坑、巨石等障礙都能輕松跨越。

此外，普拉多還擁有豐富的輔助越野配置。MTS 多地形選擇模式系統(tǒng)，讓駕駛者能根據(jù)不同地形選擇合適的模式；CRAWL 低速巡航功能則在復(fù)雜路況下，幫助駕駛者更好地控制車速；SDM 電控穩(wěn)定桿分離裝置進(jìn)一步提升了車輛的通過性。

總的來說，普拉多憑借強(qiáng)勁的動力、可靠的四驅(qū)系統(tǒng)、出色的底盤懸掛以及豐富的輔助配置，展現(xiàn)出卓越的越野能力，無論是日常坎坷路段，還是荒山高原等極端環(huán)境，它都能表現(xiàn)出色，為駕駛者帶來可靠且難忘的越野體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）