如何給車空調添加制冷劑

給車空調添加制冷劑，要先做好準備工作，接著抽真空，隨后按規范步驟加注，并留意加注量與操作細節。具體而言，先準備好適配型號的制冷劑與合格加注工具，連接好汽車空調適配器和加注工具后進行抽真空操作。加注時，高壓端和低壓端操作有別，像高壓端需在特定條件下連接、調整，低壓端要注意灌入氣態制冷劑等。各環節精準操作，才能確?？照{系統正常運行。

做好前期準備后，便要進入關鍵的抽真空環節。這一步至關重要，它能為后續制冷劑的順利加注創造良好條件。需確保汽車空調系統處于不漏且內部絕對真空的狀態，一般來說，抽真空時長要達到一個小時。在此過程中，要密切關注各個連接部件，保證它們穩固無松動，防止外界空氣進入系統，影響真空效果。

完成抽真空后，就來到了加注制冷劑的重要階段。首先從高壓端加注，當系統抽真空結束，關閉歧管壓力表上的高、低壓手動閥。將中間軟管一端與制冷劑罐注入閥的接頭相連，通過氣缸稱重進行調整。若不知具體加注量，可在空調未啟動時，抬起歧管手動閥，盡可能多加入制冷劑。接著啟動發動機，開啟空調，將發動機轉速慢慢提升到1200 - 1500rpm 。然后從低壓側灌入氣態制冷劑，要特別注意，嚴禁從低壓側灌入液態制冷劑，同時發動機轉速保持在800 - 1200rpm。

在整個加注過程中，一定要嚴格控制加注量。過多或過少的制冷劑都會影響空調的制冷效果。可以通過視液鏡觀察，若沒有氣泡，且無過量制冷劑，可將發動機轉速調至2000r/min，鼓風機風量開到最高檔，此時系統內低壓側壓力應為0.147～0.192MPa，高壓側壓力應為1.37～1.67MPa。

給車空調添加制冷劑，每個步驟都緊密相連，容不得半點馬虎。從準備工作到抽真空，再到精準加注，每一步都關乎空調系統能否正常運行。只有嚴格按照規范操作，才能讓愛車的空調在炎炎夏日為我們帶來舒適的駕乘體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）