三菱君閣車的性能如何

三菱君閣性能較為出色，能滿足多方面需求。它搭載 2.0L 發動機，源于 4G63 并融入 MIVEC 可變氣門正時技術，低扭表現佳，城市起步、滿載起步都較輕松，高速行駛動力也穩健。底盤以帕杰羅高剛性底盤為基礎，前雙 A 臂獨立懸架和多連桿螺旋彈簧后懸架，讓其在崎嶇路段也能平穩行駛。此外，內飾配置豐富，空間舒適，還具備一定越野性能，綜合表現可圈可點 。

在動力性能方面，這款車的 2.0L發動機最大馬力可達170PS，最大扭矩190N·m。在城市道路行駛時，起步加速過程顯得十分輕盈，即使車內滿載五人，使用2擋起步，動力也足夠強勁。在高速公路上，車輛動力輸出穩健，超車動作可以較為順暢地完成。特別是對于一些需要拖拽重物等高負載任務，2.0L手動擋車型能夠較好勝任。雖然在起步階段，若油門控制不好，動力可能會略顯不足，但只要適當加大油門，后續動力輸出就能令人滿意。尤其是在爬山或拉重物時，其高轉速大扭矩的特點便得以彰顯，表現可圈可點。

從底盤懸架來看，基于帕杰羅高剛性底盤設計的新底盤，為君閣奠定了堅實的基礎。前雙A臂獨立懸架和多連桿螺旋彈簧后懸架的組合，能夠有效過濾路面顛簸。當車輛行駛在崎嶇路段時，駕乘人員依然可以感受到平穩的行駛質感，不會受到過多震動的干擾，為出行提供了舒適的保障。

至于內飾與空間，海灣式中控臺設計、TFT觸摸屏DVD以及車載藍牙免提功能等一應俱全，提升了車內的科技感與便捷性。2720mm的軸距配合合理的設計理念，營造出舒適的駕乘空間，無論是前排還是后排乘客，都能擁有較為充裕的活動空間。

總的來說，三菱君閣憑借出色的動力性能、穩健的底盤懸架以及舒適的內飾空間，在滿足日常出行需求的同時，還能應對一些特殊情況。無論是城市通勤、高速行駛，還是偶爾的輕度越野，它都能展現出不錯的實力，是一款綜合性能較為優秀的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）