如何判斷車輛是否燒機油

判斷車輛是否燒機油，可從尾氣、機油消耗、排氣管內(nèi)壁及機油加注口等方面入手。冷車啟動尾氣呈藍色、快速加速時排氣管冒藍煙，都可能是燒機油的表現(xiàn)；若在保養(yǎng)周期內(nèi)，無明顯漏油但機油量明顯減少，也有燒機油的嫌疑；排氣管內(nèi)壁變黑、打開機油加注口蓋有煙霧冒出，同樣可能意味著發(fā)動機在燒機油。這些判斷方法能助你及時察覺車輛狀況。

具體而言，尾氣是判斷燒機油的重要“信號源”。冷車啟動時，若尾氣呈現(xiàn)藍色，哪怕只是淡淡的一抹藍，都可能暗示著輕微燒機油。這是因為長時間停車后，氣門油封老化或損壞，導(dǎo)致機油流入燃燒室，啟動瞬間便出現(xiàn)藍色尾氣。要是熱車后藍煙消失，多屬于冷車燒機油情況。而當車輛預(yù)熱后，快速加速或怠速時車速快速上升，排氣管排出藍色煙霧，也說明存在燒機油問題，這大概率是氣缸內(nèi)壁與活塞環(huán)密封效果變差所致。

機油消耗情況也不容忽視。每次跑完車，拔出機油尺查看，若機油低于最低值，就要警惕燒機油。一般汽車機油尺MIN和MAX刻度中間約1升機油，每1000公里超過0.4 - 0.7升就屬于燒機油范圍，超過0.7升則燒機油嚴重。還可以結(jié)合加機油時間和里程數(shù)，大致推算機油消耗量，對比不同車型的機油消耗標準，在排除漏機油后，便能更準確判斷。

排氣管內(nèi)壁也是一個判斷依據(jù)。正常情況下，排氣管內(nèi)壁較為干凈，若內(nèi)壁變黑，極有可能是燒機油產(chǎn)生的積碳附著。此外，打開機油加注口蓋，若有煙霧冒出，說明發(fā)動機內(nèi)部可能在燒機油。

總之，判斷車輛是否燒機油需要多方面綜合考量。通過對尾氣顏色、機油消耗、排氣管內(nèi)壁以及機油加注口狀況的觀察，車主可以及時發(fā)現(xiàn)問題，提前做好預(yù)防和維修措施，確保車輛的良好性能，延長車輛使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）