新車為什么會出現共振現象

新車出現共振現象，主要是因為汽車部件振動頻率與車輛固有頻率相匹配所致。在行駛過程中，多個方面都可能引發這一情況。發動機方面，如機爪墊橡膠老化、缺缸等問題會使振動傳遞至車身；變速器換擋不順暢、輪胎不平衡、懸掛系統減震器失效，以及車身結構剛性不足等，也都可能成為共振的誘因。這些因素相互作用，使得新車在特定轉速或速度下出現共振。

發動機作為汽車的核心動力源，一旦出現問題，極易引發共振。例如，發動機機爪墊橡膠長期處于高溫環境下，會逐漸疲勞老化，其緩沖性能大幅下降，無法有效隔離發動機產生的振動，進而將振動傳遞到車身，引發共振。發動機缺缸時，各氣缸做功不均衡，產生的振動也會傳遞至車身，導致共振現象的出現。發動機護板若發生變形或安裝不當，同樣會改變發動機的振動傳遞路徑，引發共振。

變速器方面，換擋不順暢會導致動力傳輸不穩定，使車輛在行駛過程中產生異常振動，若振動頻率與車輛固有頻率吻合，共振就會隨之而來。輪胎作為汽車與地面接觸的唯一部件，其平衡性至關重要。當輪胎不平衡時，車輛行駛中會產生周期性的跳動，這種跳動引發的振動可能會與車輛固有頻率產生共振。

懸掛系統中的減震器失效，無法有效吸收路面顛簸帶來的沖擊力，使得車輛在行駛過程中產生過度振動，增加了共振出現的概率。車身結構若剛性不足，在車輛行駛過程中，受到各種力的作用時，車身容易發生變形，產生振動，也可能導致共振現象的發生。

新車出現共振現象是多種因素綜合作用的結果。發動機、變速器、輪胎、懸掛系統以及車身結構等方面的問題，都有可能使汽車部件的振動頻率與車輛固有頻率相匹配，從而引發共振。了解這些原因，有助于車主更好地認識和應對新車共振問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）