如何找出軸承響的原因

找出軸承響的原因，需從多方面排查。軸承發(fā)出尖銳吱吱聲，可能是潤滑不當(dāng)或間隙不適當(dāng)；有平順清脆聲，或許是外圈軌道有凹痕；間歇性噪音，滾動(dòng)件可能受損；若有嘶嘶音，可能軸承內(nèi)有污染物。此外，異常負(fù)荷、安裝不良、潤滑劑問題、旋轉(zhuǎn)零件接觸等也會(huì)導(dǎo)致大的金屬噪音；異物、表面變形等會(huì)引發(fā)規(guī)則噪聲；游隙過大等則帶來不規(guī)則噪聲。

除了上述這些典型聲音對(duì)應(yīng)的原因外，還有不少因素會(huì)致使軸承發(fā)響。當(dāng)軸承套圈配合表面磨損，會(huì)破壞原本的配合，使軸線偏離，在高速運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下就會(huì)產(chǎn)生異響。材料疲勞致使表面金屬剝落，徑向間隙增大，同樣也會(huì)出現(xiàn)響聲。潤滑方面若存在不足或不恰當(dāng)?shù)那闆r，比如軸承干摩擦、破碎等，也會(huì)導(dǎo)致異常聲響。而且，軸承磨損、松動(dòng)，保持架松動(dòng)或損壞，也都是引發(fā)軸承響的潛在因素。

從外部因素來看，問題也不少。如果軸承中混入砂粒、碳粒等雜質(zhì)，就如同研磨劑一般，會(huì)造成異常；混入水分、酸類或油漆等污物，起到腐蝕作用，也會(huì)引發(fā)響聲。游隙太小、潤滑油或潤滑脂品種選擇錯(cuò)誤、潤滑不足等，都可能讓軸承出現(xiàn)問題。軸承被座孔夾扁、軸承座底面墊鐵不平、座孔內(nèi)有雜物、密封圈偏心以及軸承受到額外載荷等，同樣會(huì)導(dǎo)致軸承發(fā)出響聲。

在汽車運(yùn)行中，不同工況下的軸承響聲也能反映出不同問題。車輛靜止啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，變速桿置于空擋，踩下離合器踏板有“沙沙”聲，松開后響聲消失，可能是變速器輸入軸前軸承問題；響聲仍在則可能是變速器輸出軸后軸承故障。車輛行駛時(shí)，車速快聽到連續(xù)“嗡嗡”聲且車速越快聲音越大，多數(shù)是輪轂軸承故障。總之，排查軸承響的原因要綜合多方面因素，仔細(xì)甄別，才能精準(zhǔn)找到問題所在，保障設(shè)備或車輛的正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）