壓縮機燒了怎么辦

壓縮機燒了需先判斷具體故障情況，再針對性處理冷媒系統污染問題后更換壓縮機 。壓縮機燒毀原因多樣，如缺相、過載等。燒毀后若不處理冷媒系統就換新壓縮機，會導致新壓縮機很快損壞。不同故障情況處理流程有別，電機未燒毀但噪音大或電流大，要在清理管路后更換壓縮機和干燥器等；電機已燒毀，更要細致清理、更換并觀察。

當電機未燒毀但噪音大時，我們需要先將原干燥器小心拆下，這一步要格外留意，避免對其他部件造成不必要的損傷。接著，使用氮氣吹凈管路，氮氣的吹拂能有效清除管路內可能存在的雜質和異物，保證管路的清潔。之后，換上新的壓縮機和干燥器，這兩個部件的更換需要嚴格按照操作規范進行，確保安裝的準確性。完成安裝后，進行抽真空操作，這是為了排除系統中的空氣，保證冷媒能夠正常循環。最后，加入冷媒進行測試，在測試過程中，要密切關注各項參數，確保系統運行正常。

要是電機未燒毀但電流大，處理方式相對簡潔一些，直接換新壓縮機和干燥器，隨后進行抽真空和加冷媒測試。但同樣不能掉以輕心，每一個步驟都要嚴謹執行。

而當電機已燒毀時，處理起來就較為復雜。可以選擇拆下干燥器，用化學泵進行清洗，這種方式能較為徹底地清潔系統。也可以先使用氮氣吹通管路，再換新干燥器，抽真空、加冷媒測試，并且在后續的運行中要仔細觀察，根據情況及時更換干燥器和冷凍油。

總之，壓縮機燒了并不可怕，只要我們按照正確的流程，根據不同的故障情況，認真處理冷媒系統污染問題，謹慎更換壓縮機及相關部件，就能讓汽車的制冷系統重新恢復正常工作，為我們的出行帶來舒適的環境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）