發(fā)動機為什么打不動

發(fā)動機打不動的原因復(fù)雜多樣，涵蓋了多個汽車系統(tǒng)。可能是電池電量不足，如老化、耗盡或電極腐蝕；也可能是點火系統(tǒng)故障，像火花塞磨損、點火線圈損壞；還有燃油系統(tǒng)問題，諸如燃油濾清器堵塞、油泵故障等。另外，啟動機故障、發(fā)動機內(nèi)部機械故障、傳感器故障等也可能導(dǎo)致這一情況。總之，需綜合排查各系統(tǒng)，才能精準找到發(fā)動機打不動的原因 。

在電池方面，除了上述常見原因，若蓄電池存不住電，或許是自身極板硫化，又或者是車內(nèi)線束存在泄漏情況。判斷電池電壓是否過低，可在不啟動發(fā)動機時打開雨刮器，若速度慢則可能電壓不足；也可用萬用表測量，電壓低于12.5V 就有問題；啟動器發(fā)出‘咔嗒’聲也是信號之一。

點火系統(tǒng)里，高壓電路、低壓電路以及點火正時出現(xiàn)問題都可能讓發(fā)動機打不動。比如幾根高壓阻尼線短路，會影響運行平穩(wěn)和混合氣燃燒；點火模塊短路也會導(dǎo)致點火異常。而火花塞磨損過度、點火線圈損壞等更是常見故障，需要及時檢查電極狀態(tài)、檢測點火線圈并維修更換。

燃油系統(tǒng)一旦有問題，發(fā)動機也難以啟動。燃油泵繼電器觸點燒蝕或焊點接觸不良，通過目視檢查就能發(fā)現(xiàn)，有燒蝕痕跡就得更換；燃油濾清器堵塞，會阻礙燃油正常輸送；噴油嘴堵塞也會影響燃油噴射，這些都要檢查相關(guān)部件工作狀態(tài)并維修處理。

此外，還有一些容易被忽視的情況。正時皮帶有兩個以上錯齒，可能導(dǎo)致桿撞活塞頂部，橡膠正時皮帶每40000公里就建議更換；曲軸位置傳感器故障，會影響噴油和點火正時；防盜警報器被鎖，方向盤和點火開關(guān)被中控鎖死，用力轉(zhuǎn)動方向盤可解鎖；混合物太稀同樣可能造成發(fā)動機打不動。

發(fā)動機打不動是一個綜合性問題，涉及眾多汽車部件和系統(tǒng)。遇到這種情況，車主若無法自行判斷和解決，一定要及時聯(lián)系專業(yè)維修人員，以便準確找出故障原因并修復(fù)，讓愛車盡快恢復(fù)正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）