機油稠度增加的原因是什么

機油稠度增加，主要是溫度、時間、發動機負荷、機油品質、添加劑及雜質污染等因素導致。低溫時，機油分子活躍度降低，稠度自然上升；長時間使用，機油受污染、氧化而老化，粘度增加；發動機負荷大，也會使機油稠度上升。此外，機油品質不佳、添加劑過多或混入雜質，同樣會讓機油變稠。這些因素從不同方面影響著機油的狀態，致使其稠度改變 。

溫度是影響機油稠度的重要因素之一。在低溫環境下，機油的分子運動變得緩慢，彼此之間的吸引力增強，就如同冬天里的蜂蜜，流動性變差，稠度顯著增加。這也是為什么在寒冷的冬季，車輛啟動時可能會感覺到有些吃力，因為此時機油過于濃稠，對發動機的運轉產生了較大阻力。

時間對機油稠度的影響也不容小覷。隨著機油使用時長的增加，它會不斷受到發動機內部各種復雜環境的影響。與空氣接觸會發生氧化反應，同時還會混入燃燒產生的雜質、金屬屑等污染物。這些因素共同作用，使得機油逐漸老化變質，粘度上升，稠度也就跟著增加了。

發動機負荷同樣會對機油稠度產生作用。當發動機處于高負荷運轉狀態時，比如車輛重載行駛或者頻繁急加速、急剎車，機油需要承受更大的壓力和摩擦。為了適應這種惡劣工況，機油的分子結構會發生一定變化，進而導致稠度升高，以更好地保護發動機部件。

機油品質問題也可能造成稠度異常。如果使用的機油粘度等級不符合車輛要求，或者機油本身質量欠佳，那么在使用過程中就容易出現稠度增加的情況。另外，機油中添加劑的過量添加，像抗磨劑、清凈劑等，也會改變機油原本的物理性質，使其變得更稠。

還有雜質污染這一因素。機油中混入雜質，例如燃油系統中的油泥、灰塵等污染物，會破壞機油的純凈度，增加其內部的摩擦力，使得機油的流動性變差，稠度增加。

綜上所述，機油稠度增加是多種因素綜合作用的結果。了解這些原因，有助于我們更好地保養車輛，及時發現并解決可能出現的機油問題，保障發動機的正常運轉和車輛的性能表現 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）