為什么發動機會出現抖動

發動機出現抖動的原因較為多樣。這其中涵蓋了多個系統的問題，像是進氣管和氣門積碳，會干擾 ECU 判斷，引發抖動；機腳膠老化或松動，無法有效緩沖發動機震動；點火系統部件故障影響正常點火；燃油系統問題導致供油異常；進氣系統不暢影響混合氣形成等。這些因素都可能破壞發動機平穩運轉的狀態，進而導致發動機出現抖動現象 。

具體而言，積碳問題不容小覷。氣缸、節氣門、火花塞以及進氣等部位積碳過多，會顯著降低點火能量和進氣效率。就好比給發動機的順暢運行設置了重重阻礙，不僅會導致發動機抖動，還會出現加速無力的狀況。

燃料系統故障也可能引發抖動。若添加了不合適的燃油標號，或者油箱蓋通氣孔等部位堵塞，會致使供油不足，混合氣過稀，發動機的動力輸出便會不穩定，從而產生抖動。

進氣系統一旦出現故障，同樣會讓發動機“不安分”。空氣濾清器堵塞，新鮮空氣難以順暢進入；渦輪增壓器故障，影響進氣量和壓力，這些都會破壞混合氣的正常形成，使得發動機工作不順暢而抖動。

此外，發動機中的各類傳感器信號混亂，電腦接收偏差，也會導致發動機怠速抖動。還有，車輛電腦板本身存在問題，也可能引發發動機怠速抖動。

在冷啟動時，發動機也容易出現抖動現象。因為此時發動機潤滑較差，混合氣較濃，燃燒不充分，不過熱啟動后這種抖動情況通常會好轉。

發動機抖動是一個復雜的問題，涉及多個系統和部件。進氣管、燃料、進氣、傳感器、電腦板以及冷啟動等方面的問題，都可能是導致發動機抖動的“元兇”。車主們一旦發現發動機抖動異常，應及時排查原因并進行處理，以確保發動機的正常運行和車輛的安全駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）