過(guò)曲線時(shí)如何正確打方向盤(pán)

過(guò)曲線時(shí)，需依據(jù)曲線曲率、車(chē)速及車(chē)輛操控特性來(lái)合理控制打方向盤(pán)的幅度與速度。進(jìn)入曲線前要適當(dāng)減速，放遠(yuǎn)視線。面對(duì)較緩曲線，以適中速度行駛時(shí)，小幅度、緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)；而較急曲線，則要提前降速，雙手緊握快速轉(zhuǎn)動(dòng)。打方向盤(pán)過(guò)程中要保持動(dòng)作平穩(wěn)流暢，快出彎車(chē)身回正時(shí)及時(shí)回正方向盤(pán)，如此才能安全順暢通過(guò)曲線。

在城市道路環(huán)島這種較為緩和的曲線場(chǎng)景中，駕駛速度通常適中，曲線半徑也較大。此時(shí)，雙手保持在“九點(diǎn)十五”或“十點(diǎn)二十”的舒適位置，小幅度、緩慢地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，就能輕松應(yīng)對(duì)。車(chē)輛會(huì)平穩(wěn)地沿著環(huán)島行駛，既不會(huì)偏離路線，也能保證行車(chē)安全。

若是在高速公路匝道這種稍急一些的曲線處，進(jìn)入彎道前一定要降低車(chē)速。雙手需緊握方向盤(pán)，快速轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，讓車(chē)輛能夠迅速改變行駛方向，貼合匝道的曲線。同時(shí)，要時(shí)刻留意車(chē)輛的動(dòng)態(tài)，根據(jù)實(shí)際情況微調(diào)方向盤(pán)。

而像鄉(xiāng)村或山區(qū)道路，路況復(fù)雜，曲線類(lèi)型多樣。遇到連續(xù)曲線時(shí)，要特別注意方向盤(pán)的回正和再次轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)機(jī)。即將駛出上一個(gè)彎道，車(chē)身開(kāi)始回正時(shí)，就要及時(shí)回正方向盤(pán)，為進(jìn)入下一個(gè)彎道做好準(zhǔn)備。根據(jù)下一個(gè)彎道的方向和弧度，提前預(yù)判并準(zhǔn)備轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)。左轉(zhuǎn)時(shí)，調(diào)整視角使左車(chē)頭壓在右邊黃線上，車(chē)頭回正后，等車(chē)頭中間壓到左邊黃線時(shí)再向右打方向；右轉(zhuǎn)時(shí)，利用右車(chē)頭四分之一處壓線，并觀察兩側(cè)車(chē)尾，確保不偏離車(chē)道。

總之，過(guò)曲線時(shí)正確打方向盤(pán)需要駕駛者具備良好的預(yù)判能力，熟悉車(chē)輛的操控性能，并通過(guò)不斷地練習(xí)積累豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)。只有這樣，才能在面對(duì)各種曲線時(shí)都能游刃有余，確保行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）