正時鏈條為什么會損壞

正時鏈條損壞主要源于磨損老化、潤滑不足、張緊器故障、異物侵入和設計缺陷等因素。隨著車輛使用，鏈條持續摩擦與承受應力，高里程時易磨損，導致張力減弱。潤滑方面，機油不佳或不足、雜質積累都會加速其損耗。張緊器故障會使鏈條松緊失控，異物侵入會刮傷或扯斷鏈條，而設計制造問題從根源上影響其正常運行 。

磨損和老化是正時鏈條損壞的常見因素。汽車行駛里程不斷增加，正時鏈條與鏈輪之間持續摩擦，鏈條的節距會逐漸變大。就像一雙經常穿的鞋子，鞋底會慢慢磨損一樣。鏈條使節距變大后，很容易出現跳齒現象，嚴重時甚至會斷裂。尤其是那些行駛里程較高的車輛，這種情況更為常見。

潤滑不足同樣對正時鏈條危害極大。發動機油如同鏈條的“保護神”，若使用的是劣質機油，或者長時間未更換機油，其潤滑性能會大幅下降。這會讓鏈條在運轉時得不到良好的保護，加劇磨損。而且，當油泥和雜質在發動機內積累，會阻礙正常的潤滑，使得鏈條的磨損速度更快。

張緊器故障也是導致正時鏈條損壞的關鍵原因。張緊器一旦出現彈簧失效或者卡滯等問題，就無法給鏈條提供合適的張力。鏈條過松，容易在運轉過程中跳動、脫軌；鏈條過緊，則會承受過大的壓力，加速疲勞損壞。

異物侵入發動機內部，也可能讓正時鏈條“受傷”。比如密封件損壞或磨損后，金屬碎片、硬質顆粒等異物進入，它們會在鏈條運轉時刮傷鏈條，嚴重的話還會造成鏈條斷裂。此外，設計缺陷也是不容忽視的因素。如果在材料選擇或者尺寸設計上存在問題，那么正時鏈條從一開始就可能存在隱患，在運行過程中更容易出現故障。

正時鏈條的損壞是多種因素共同作用的結果。磨損老化、潤滑不足、張緊器故障、異物侵入以及設計缺陷等，都可能影響其正常工作，進而影響發動機的性能，所以我們要重視正時鏈條的保養與維護 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）