DPF故障燈為什么會(huì)亮起

DPF 故障燈亮起通常代表兩種情況，一是柴油微粒過(guò)濾器在進(jìn)行自動(dòng)催化清洗，屬于正常現(xiàn)象；二是柴油微粒過(guò)濾器可能出現(xiàn)了故障。車(chē)輛長(zhǎng)期低速、低負(fù)荷運(yùn)行，使用劣質(zhì)燃油，會(huì)使顆粒物積累過(guò)多造成 DPF 堵塞；DPF 系統(tǒng)中的壓力、溫度等傳感器故障會(huì)導(dǎo)致誤報(bào)；DPF 再生系統(tǒng)故障，像噴油器、后處理控制單元故障，會(huì)影響正常再生；發(fā)動(dòng)機(jī)故障，如燃燒不充分等，也會(huì)加重 DPF 負(fù)擔(dān)。

車(chē)輛長(zhǎng)期在低速、低負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)行，比如在城市擁堵路況中頻繁走走停停，柴油燃燒不充分，產(chǎn)生的顆粒物無(wú)法及時(shí)被有效處理，就會(huì)在DPF中逐漸堆積。而劣質(zhì)燃油的使用，會(huì)使燃燒過(guò)程更加不穩(wěn)定，產(chǎn)生更多的雜質(zhì)和顆粒物，大大增加了DPF堵塞的風(fēng)險(xiǎn)。

DPF系統(tǒng)中的傳感器起著關(guān)鍵的監(jiān)測(cè)作用。當(dāng)壓力傳感器或者溫度傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，它們傳遞給車(chē)輛控制系統(tǒng)的信息就可能是錯(cuò)誤的，進(jìn)而導(dǎo)致系統(tǒng)誤判，使DPF故障燈亮起。

噴油器故障可能導(dǎo)致噴油不均勻或者噴油過(guò)多，后處理控制單元故障則會(huì)影響整個(gè)再生過(guò)程的精準(zhǔn)控制，這都會(huì)干擾DPF的正常再生，讓故障燈亮起。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障也不容忽視，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分時(shí)，尾氣中的顆粒物含量會(huì)大幅增加，超過(guò)了DPF的正常處理能力，給其帶來(lái)沉重負(fù)擔(dān)，久而久之，就可能引發(fā)故障燈報(bào)警。

DPF故障燈亮起的原因多種多樣，涉及到車(chē)輛多個(gè)系統(tǒng)和部件的協(xié)同工作。無(wú)論是日常駕駛習(xí)慣導(dǎo)致的DPF堵塞，還是傳感器、再生系統(tǒng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)本身的故障，都可能引發(fā)這一問(wèn)題。車(chē)主們?cè)谟龅紻PF故障燈亮起時(shí)，要及時(shí)排查原因，采取相應(yīng)措施，確保車(chē)輛的正常運(yùn)行和環(huán)保性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）