如何辨別回油閥的好壞

辨別回油閥的好壞可以從多方面入手。回油閥安裝在燃油系統中，對維持燃油壓力穩定起著關鍵作用。可通過拔掉真空閥試驗回油，觀察回油真空度；用專業工具測量發動機運轉時的燃油壓力，看是否穩定正常；拆下回油閥，用壓縮空氣檢查其密封性；用機油壓力表測量特定狀態下的汽油壓力變化；測試多種油壓判斷燃油系統壓力情況。同時，發動機運行狀況和燃油消耗等也能輔助判斷。

首先，拔掉真空閥試驗回油是個簡單有效的辦法。回油閥通常是真空閥，正常情況下，真空度越大，回油閥開啟得越大，回油也就越多。要是回油情況明顯異常，那回油閥很可能存在問題。

觀察燃油壓力也非常重要。利用專業的燃油壓力測試工具，測量發動機運轉時的壓力數值。由于回油閥的關鍵作用是控制燃油回流來穩定燃油壓力，發動機工作時，燃油泵加壓輸送燃油，多余燃油經回油閥流回油箱，所以當壓力不穩定或者低于正常范圍時，回油閥大概率出現了故障。

回油閥的密封性也不容忽視。將回油閥小心拆下來，仔細清理干凈后，用壓縮空氣進行檢測，查看是否有泄漏現象。一旦發現有泄漏，那就表明回油閥的密封性能不佳，影響其正常工作。

另外，用機油壓力表測量發動機怠速時的汽油壓力，然后拔掉汽油調壓器上的真空軟管，正常情況下壓力應該提高 50kPa 左右。要是不符合這個要求，回油閥就可能存在問題。還可以測試靜態油壓、怠速油壓、最大油壓和殘余油壓，全面判斷燃油系統壓力是否正常。

在懷疑回油閥有問題時，不妨先清洗噴油器、怠速電動機、節氣門，檢查燃油壓力調節閥內部的真空膜片有沒有破損，排除內部混合氣體，確認調節閥是否密閉。同時，發動機正常運行時應平穩，動力輸出正常，若回油閥故障，發動機可能抖動、動力不足；正常工作時燃油消耗正常，故障時燃油消耗會增加。通過這些方法綜合判斷，就能較為準確地辨別回油閥的好壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）