長豐獵豹四驅系統怎么操作

長豐獵豹四驅系統的操作并不復雜，通過車輛前輪輪軸上的旋轉開關就能輕松切換兩驅與四驅模式。具體而言，在兩個前輪輪軸突出的小包里各有一個旋轉開關，將其打到 ON 擋，車輛就切換至四驅模式；打到 OFF 擋，便回到兩驅模式。這種操作方式簡單直接，讓駕駛者能根據不同路況，如非鋪裝路面或復雜地形時選擇四驅，日常平坦道路選擇兩驅，靈活滿足出行需求 。

長豐獵豹采用的是分時四驅系統，擁有2H高速二驅、4H高速四驅和4L低速四驅這三個實用模式。在日常駕駛中，2H高速二驅模式就足以應對大部分平坦的鋪裝路面，此時車輛以前輪或后輪驅動，能提供良好的燃油經濟性，同時駕駛感受也較為平穩。

當遇到一些輕度的非鋪裝路面，例如鄉村小道、沙石路等，4H高速四驅模式就派上用場了。將前輪輪軸上的旋轉開關打到ON擋，車輛就進入此模式，四個車輪同時獲得動力，抓地力和通過性大幅提升，能讓車輛較為輕松地通過這類路況，讓駕駛更加從容。

而面對極端的艱難路面，像陡坡、泥濘地或者深陷沙地等情況，4L低速四驅模式堪稱“救星”。它能進一步放大發動機的扭矩，使車輛獲得強大的驅動力。不過在切換到這個模式時，要確保旋鈕已擰到位，特別是部分老款車型，其驅動系統源自三菱PAJERO V31，還配備輪邊離合器，要保證離合器處于結合狀態，這樣才能保證四驅功能正常發揮。

需要注意的是，由于分時四驅系統在全驅動模式下缺乏中央差速器，所以在高速行駛或轉彎時，前后輪轉速不均，可能出現干涉現象，因此不推薦在鋪裝路面高速行駛尤其是拐彎時使用四驅模式。

總之，長豐獵豹的四驅系統操作簡便且功能多樣，只要駕駛者熟悉各個模式的特點與適用路況，合理操作，就能讓車輛在不同環境下都發揮出最佳性能，無論是日常通勤還是越野探險，都能應對自如。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）