火花塞為何頻繁損壞

火花塞頻繁損壞，多是由積碳、電極、型號、發動機工況、點火系統等多方面因素導致。積碳附著電極影響點火，電極燒蝕無法正常打火；型號不對，難以適配發動機工作；發動機燒機油、長期高溫高負荷工作等影響火花塞狀態；點火系統故障，使點火能量不穩定。這些因素相互交織，共同作用，最終導致火花塞頻繁損壞 。

從積碳方面來看，若車輛經常處于擁堵路況，發動機頻繁啟停，燃燒不充分，就極易在火花塞電極處堆積積碳。此外，燃油品質不佳，低質量燃油無法充分燃燒，也會形成積碳，嚴重影響火花塞的點火性能，長期如此，火花塞就容易損壞。

電極的狀況也至關重要。長時間使用后，電極會逐漸磨損。若發動機長期高溫、高負荷工作，像長時間高速行駛、頻繁急加速，會加快電極的燒蝕速度，使其無法正常點火。而且，正常的電極間隙在0.6 - 0.9毫米之間，間隙異常也會影響火花塞工作。

火花塞型號和熱值與車輛不匹配也是常見問題。不同的發動機對火花塞的要求不同，若選擇了不合適的型號，或者火花塞的熱值與發動機不匹配，會導致火花塞工作異常，縮短其使用壽命。

發動機的一些狀況同樣會波及火花塞。比如發動機燒機油，機油進入燃燒室，會污染火花塞；曲軸箱充油過多，機油進入燃燒室，也會對火花塞造成損害。另外，氣門與氣門導管磨損嚴重、氣門導管油封有問題等，都可能影響火花塞的正常運行。

至于點火系統，一旦出現故障，比如點火線圈老化、漏電，磁電機失磁等，會使點火能量不穩定，火花塞難以正常產生火花，從而加速損壞。

總之，火花塞頻繁損壞是多種因素綜合作用的結果。日常使用車輛時，要注意保持良好的駕駛習慣，使用優質燃油，定期對車輛進行保養和檢查，這樣才能減少火花塞損壞的頻率，保障發動機正常運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）