如何維護與修復曲軸

維護與修復曲軸需多管齊下。維護時，要先全面檢查曲軸外觀磨損、裂紋、變形等情況，日常還需定期換機油和濾清器，避免發動機長時間高速和超負荷運轉。修復曲軸則要依據不同損傷形式采取對應方法，如磨損可磨削、電鍍、焊接等；有裂紋時，小裂紋清理加固或焊接，嚴重的可能需更換部分。總之，正確維護與修復曲軸，才能保障發動機正常運轉 。

在檢查曲軸時，需使用專業量具測量主軸頸和連桿軸頸直徑，以此精準確定磨損程度。若只是輕度磨損，可采用磨削修復的方式，不過要嚴格控制磨削量，并進行精細的拋光處理，讓表面達到合適的光潔度，避免過度加工。當曲軸出現裂紋，小裂紋可以通過焊接修復，但焊接之后必須進行熱處理，有效消除應力，防止后續出現新的問題。而在修復曲軸的過程中，更換曲軸軸承也是關鍵一環，要選擇規格適配、質量可靠的軸承，同時注意正確的安裝方法和扭矩。

針對不同類型的曲軸，修復方法也各有差異。比如單缸柴油機曲軸，軸頸直徑在80mm以下，圓度及圓柱度誤差超過0.025mm ，或者軸頸直徑在80mm以上時，在曲軸校正基礎上，可于專用曲軸磨床上按規定尺寸修磨；輕微磨損適合電鍍修復；磨損嚴重或局部損壞則采用焊接修復；小面積磨損，粘接修復法較為適用。對于軸頸磨損，短曲軸可機械加工，中大型曲軸常用手工挫削或夾環研磨。曲軸若有彎曲問題，輕微變形用車削等方法，嚴重的要用熱力校直法并消除應力。

曲軸的維護與修復工作，每一個環節都至關重要。從日常的檢查維護，到針對不同損傷的修復處理，都需要嚴謹對待。只有充分了解曲軸可能出現的問題，并采取科學合理的維護與修復措施，才能讓曲軸始終保持良好的工作狀態，為汽車發動機的穩定運行提供堅實保障，從而延長汽車的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）