電瓶如何實現防水？

電瓶主要通過自身結構設計、選用特殊材料以及采用密封措施來實現防水。電動汽車電瓶多為全封閉設計，很多防護級別達到 IP67 級，能在一米水深環境下半小時內正常工作。普通電瓶采用抗腐蝕金屬外殼，內部部件選用特殊材料，并設有密封結構。多種裝置也為電瓶防水助力，如多層防水箱結構、帶密封膠條的上蓋等，這些從不同方面保障了電瓶的防水性能。

在結構設計上，除了電動汽車全封閉的電瓶，一些特殊的防水裝置也發揮著重要作用。比如散熱功能的汽車電瓶防水裝置，采用多層防水箱結構。電瓶被安裝在四個熱傳導裝置內，四個熱傳導裝置又被放置在第一防水箱中，而第一防水箱外還有第二防水箱。這種層層嵌套的結構，就像給電瓶穿上了多層堅固的鎧甲，極大地增強了對水的抵御能力。

材料的選用對于電瓶防水至關重要。普通電瓶的外殼使用抗腐蝕金屬材料，能有效阻擋水分的侵入，防止外殼被腐蝕損壞而影響內部結構。而在一些新能源汽車蓄電池防水結構中，安裝箱的底板采用工程塑料板與銅材質的導熱組件結合，不僅保證了一定的強度，還兼顧了散熱需求。同時，密封膠條內埋入由彈簧鋼鑄造的支撐件，提升了密封膠條的彈性和抗老化強度，更好地實現密封防水。

此外，密封措施也是電瓶防水的關鍵一環。新能源汽車蓄電池的上蓋預留走線管，導線穿過走線管后用防水膠處理，有效防止水分通過導線孔洞進入。還有一些防水蓄電池的蓋板與槽內壁接合處設有注膠槽和密封膠，從細微之處保障了電瓶內部的干燥。

總之，電瓶實現防水是多種因素共同作用的結果。結構設計為其構建起堅固的防線，特殊材料為其提供內在的保障，密封措施則堵住了可能漏水的縫隙。這些綜合手段確保了電瓶在不同環境下都能盡可能地避免受到水的侵害，保障其正常性能和使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）