卡羅拉雙引擎的動(dòng)力系統(tǒng)怎么樣

卡羅拉雙引擎的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性的良好平衡。它采用1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的高效組合，輔以動(dòng)能回收系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)提供穩(wěn)定動(dòng)力，電動(dòng)機(jī)快速響應(yīng)并輔助輸出。兩者協(xié)同工作，在城市擁堵路況下靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，減少能耗；高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮優(yōu)勢(shì)。且其動(dòng)力分配智能優(yōu)化，能滿足不同工況下的駕駛需求 。

具體來看，代號(hào)為8ZR - FXE的1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，能為卡羅拉雙引擎提供99馬力的最大功率以及142牛米的最大扭矩。協(xié)調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)輸出的PCU是新一代產(chǎn)品，各方面性能較出色。在實(shí)際駕駛過程中，溫柔操控油門踏板，卡羅拉雙引擎能夠保持55 km/h的純電動(dòng)行駛狀態(tài)，車內(nèi)較為安靜，噪音主要來自底盤。當(dāng)深踩油門踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)被喚醒，在電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)共同作用下，車輛在低扭矩下性能良好，響應(yīng)更直接。

卡羅拉雙引擎還搭載雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，一個(gè)電機(jī)負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和發(fā)電，另一個(gè)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，這為動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性提供了雙重保障。并且，豐田雙擎技術(shù)核心的行星齒輪組，會(huì)根據(jù)不同車型調(diào)整改進(jìn)，讓動(dòng)力系統(tǒng)更為高效?；旌蟿?dòng)力系統(tǒng)能對(duì)輸出分配進(jìn)行高效控制，使得車輛實(shí)現(xiàn)高加速性能、靜音性、低油耗和低排放并存。

總之，卡羅拉雙引擎的動(dòng)力系統(tǒng)憑借獨(dú)特的發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組合方式，配合智能的動(dòng)力分配和先進(jìn)的技術(shù)，既保證了駕駛過程中有充足的動(dòng)力輸出，又極大地提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，在不同路況下都能為駕駛者帶來穩(wěn)定且舒適的駕駛體驗(yàn)，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的綜合實(shí)力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）