車轉彎時為什么會發出吱吱的聲音

車轉彎時發出吱吱聲，原因眾多。這可能源于轉向、剎車、懸掛等系統的部件故障，也可能是塑料件摩擦、助力皮帶問題等。比如轉向橫拉桿球頭老化，會致使方向盤抖動并發出聲響；平衡桿膠松動或損壞，也會產生此類聲音。不同原因產生的吱吱聲各有特點，需車主仔細辨別，初步判斷原因后及時送修，讓專業技師針對性處理。

在轉向系統中，方向盤里傳出的異響有可能是氣囊游絲出現問題。當氣囊游絲老化或損壞時，轉動方向盤就會產生吱吱聲。對此，可將其拆下涂抹黃油來緩解，若依舊有響聲，就需要進行更換。轉向機故障也不容忽視，轉向時若異響較大，很可能是轉向機配合齒輪間隙過大，這種情況一般要更換轉向機才能解決問題。

剎車系統方面，剎車片過度磨損會導致轉彎時發出吱吱聲。隨著車輛的使用，剎車片會逐漸變薄，當磨損到一定程度，在轉彎過程中，剎車部件之間的不正常摩擦就會產生這種惱人的聲音，嚴重時必須及時更換剎車片。

懸掛系統里，減震器平面軸承發出異響較為常見。當減震器平面軸承出現缺油、磨損等情況時，車輛轉彎就會有吱吱聲傳出。可以先嘗試涂抹黃油，如果無效，那就需要更換減震器平面軸承。

另外，塑料件之間的摩擦也可能是原因之一。尤其是在氣溫較低的冬季，塑料件會變硬，相互摩擦就容易發出聲音，這屬于正常現象，可適當調整塑料件之間的間距來緩解。而助力皮帶松緊度不當或老化，特別是對于機械液壓助力的車輛，也會在轉彎時出現吱吱聲，對此可調整皮帶松緊度或直接更換皮帶。

總之，車轉彎時發出的吱吱聲背后原因復雜多樣。涉及到多個汽車系統的部件狀況。車主遇到此類情況時，應冷靜觀察，盡量準確描述聲音特征，以便維修人員快速判斷故障所在，及時修復車輛，保障行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）