型的底盤(pán)性能怎么樣

本田型格底盤(pán)性能優(yōu)越，能為車(chē)主帶來(lái)平穩(wěn)駕駛體驗(yàn)。其底盤(pán)平整度頗高，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱下方有鋁板覆蓋并襯有減震隔音棉，可降風(fēng)阻、減振動(dòng)與噪音。半框式鋁合金副車(chē)架設(shè)計(jì)巧妙，碰撞時(shí)能吸收能量。懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色，前麥弗遜式懸架減輕簧下重量，后多連桿式獨(dú)立懸架兼顧操控與舒適。整體而言，型格底盤(pán)在多方面的設(shè)計(jì)使其性能較為出眾 。

具體來(lái)看，型格的半框式鋁合金副車(chē)架兩側(cè)采用封閉式鑄鐵材質(zhì)，還延伸至前方支撐點(diǎn)，這樣的設(shè)計(jì)在車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)，能夠有效吸收能量，為車(chē)內(nèi)人員的安全提供一份保障。并且其等長(zhǎng)半軸設(shè)計(jì)十分精妙，避免了扭力轉(zhuǎn)向的問(wèn)題，讓車(chē)輛在高速行駛時(shí)更加穩(wěn)定，駕駛者能更安心地操控車(chē)輛。

前麥弗遜式懸架的單層下擺臂兩側(cè)內(nèi)收，這種特別的設(shè)計(jì)增強(qiáng)了整體強(qiáng)度。同時(shí)，下擺臂采用鋁合金材料，大大減輕了簧下重量，再配合較粗的防傾桿，車(chē)輛操控性能得到顯著提升。在應(yīng)對(duì)一些彎道時(shí)，能更加靈活穩(wěn)定，減少側(cè)傾的幅度。

后懸架由一根縱臂和三根橫臂組成，羊角為鋁合金材質(zhì)，這使得響應(yīng)速度更快，駕乘舒適度也更高。后三連桿結(jié)構(gòu)的下控制臂為鋼制，很好地保證了操控性和行駛穩(wěn)定性。無(wú)論是在平坦的城市道路，還是遇到一些起伏路面，都能有效過(guò)濾顛簸，讓車(chē)內(nèi)人員感受到平穩(wěn)舒適。

此外，底盤(pán)使用大面積玻璃纖維護(hù)板，進(jìn)一步提高了平整度。這不僅有利于降低風(fēng)阻，對(duì)于車(chē)輛的整體穩(wěn)定性也有一定的幫助。

總之，本田型格在底盤(pán)的設(shè)計(jì)與打造上花費(fèi)了諸多心思。從懸掛系統(tǒng)到副車(chē)架，再到底盤(pán)平整度的優(yōu)化，各個(gè)方面都協(xié)同作用，使得型格的底盤(pán)性能在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)出色，無(wú)論是操控性還是舒適性都能較好地滿足消費(fèi)者的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）