如何檢測汽車尾氣

檢測汽車尾氣的方法主要有單怠速法、雙怠速法、穩態工況檢測法和簡易瞬態工況法。其中，單怠速法因操作簡易但限值較高已逐漸被淘汰。雙怠速法是讓車輛在高低兩個怠速狀態運轉，測量尾氣污染物含量，操作簡單、成本低，不過僅能反映怠速狀態排放。穩態工況法使車輛在底盤測功機上按特定速度和負荷穩定運行來檢測，結果更接近實際。而簡易瞬態工況法能模擬實際道路狀況，檢測更科學、數據更真實。

雙怠速法操作簡便，車輛先以較高轉速運轉，達到規定溫度后，進入高怠速狀態，通過氣體分析儀測量尾氣中一氧化碳、碳氫化合物等污染物含量；隨后發動機降至低怠速，再次測量。這種方法成本低，適用于多種車輛，但由于僅在怠速狀態檢測，無法反映車輛行駛中的排放情況。

穩態工況法相對更復雜些，車輛要在底盤測功機上，按預先設定的速度和負荷穩定運行，模擬實際行駛部分工況。在運行過程中，用氣體分析儀實時監測尾氣排放。該方法檢測結果比雙怠速法更貼近實際，能一定程度上反映車輛正常行駛時的排放狀況。

簡易瞬態工況法無疑是較為先進的檢測手段。其設備包含底盤測功機、排氣取樣系統、五氣體分析儀等。檢測時，通過底盤測功機模擬不同行駛工況，如加速、減速、勻速等。排氣取樣系統實時采集尾氣，五氣體分析儀精確測量尾氣中一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物等污染物濃度和排放總量。這種方法能更真實地反映車輛在實際道路行駛中的排放情況，誤判率低，還能有效防止作弊行為。

不同的汽車尾氣檢測方法各有特點。在實際檢測中，相關部門會根據需求和標準選擇合適的方法。這些檢測方法共同保障了汽車尾氣排放符合環保要求，對環境保護有著重要意義，推動汽車行業朝著綠色、低排放的方向持續發展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）