如何鉆豹氣門？

鉆豹氣門的調(diào)節(jié)，需在發(fā)動機(jī)冷卻狀態(tài)下，準(zhǔn)備好扳手、塞尺等工具，按特定步驟操作。調(diào)節(jié)鉆豹氣門時，要先拆卸氣門蓋，轉(zhuǎn)動曲軸使活塞處于壓縮上止點，再用塞尺測量氣門間隙，與標(biāo)準(zhǔn)值對比后進(jìn)行調(diào)整，進(jìn)氣門間隙一般在0.08 - 0.12mm，排氣門間隙多為0.10 - 0.14mm，最后依點火順序完成各缸調(diào)節(jié)。如此才能保障發(fā)動機(jī)正常運轉(zhuǎn)，讓騎行體驗更出色 。

具體而言，拆卸氣門蓋這一步要格外小心。用合適的扳手?jǐn)Q下氣門蓋螺栓，輕輕取下氣門蓋，同時留意密封墊，避免其受損。密封墊雖小，卻起著關(guān)鍵的密封作用，若有損壞，可能會影響發(fā)動機(jī)的性能。

轉(zhuǎn)動曲軸使活塞處于壓縮上止點是個技術(shù)活。通過觀察發(fā)動機(jī)上的正時標(biāo)記來準(zhǔn)確確定位置，這要求操作時細(xì)致入微，一旦標(biāo)記未對齊，后續(xù)的調(diào)節(jié)就會出現(xiàn)偏差。活塞處于正確位置，才能為精確測量氣門間隙奠定基礎(chǔ)。

使用塞尺測量氣門間隙時，要掌握好力度。太輕，塞尺與氣門貼合不緊密，測量值不準(zhǔn)確；太重，可能會損壞氣門部件。將塞尺插入氣門與搖臂之間，感受那種恰到好處的阻力，讀取間隙數(shù)值。若測量值與標(biāo)準(zhǔn)值不符，就需要松開鎖緊螺母，慢慢轉(zhuǎn)動調(diào)整螺母，直至間隙達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)范圍，再將鎖緊螺母擰緊。

調(diào)節(jié)過程務(wù)必按點火順序?qū)ζ渌麣飧滓来芜M(jìn)行，不可錯亂。每一個氣缸的氣門調(diào)節(jié)都關(guān)乎發(fā)動機(jī)的整體性能，不能有絲毫馬虎。

調(diào)節(jié)鉆豹氣門是一項需要耐心與細(xì)心的工作。從準(zhǔn)備工具到每一個調(diào)節(jié)步驟，都考驗著維修者的專業(yè)素養(yǎng)。只有嚴(yán)格按照規(guī)范操作，注意每一個細(xì)節(jié)，才能讓鉆豹摩托車的發(fā)動機(jī)保持良好狀態(tài)，動力充沛、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，為騎行者帶來安全且舒適的騎行體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）