如何確定氧傳感器是否在正常工作

要確定氧傳感器是否在正常工作，可通過多種實用方法綜合判斷。一方面，借助專業工具檢測，如用萬用表測電壓，正常應在0至1V間波動；測加熱電路阻值，正常在8至15Ω 。還能做數據流分析，信號電壓在0.1至0.9V變化且每10S不少于8次為正常。另一方面，從實際情況觀察，如尾氣排放、氧傳感器顏色、故障指示燈狀態及車輛油耗等。這些方法相輔相成，能幫我們較為準確地判斷氧傳感器的工作狀態。

借助專業工具檢測時，萬用表測電壓是基礎操作。發動機尾氣濃時，氧傳感器輸出電壓為0.9 - 1V；尾氣稀時，輸出電壓為0 - 0.1V 。工作溫度低于360℃時，呈開路狀態，無信號輸出。加熱電路檢測也不容忽視，用萬用表通斷擋位測量相通的兩根線，即加熱電路的線，一般為兩根白色線，阻值應在8 - 15Ω之間。數據流分析法能讓我們直觀了解氧傳感器工作情況，利用診斷電腦讀取數據流，信號電壓應在規定范圍及頻率內變化。波形分析法通過前后氧傳感器的波形對比，有助于分析三元催化是否存在故障。

從實際情況觀察同樣關鍵。尾氣排放方面，正常尾氣應無色且氣味小，若尾氣呈黑色、藍色或白色煙霧且有刺鼻氣味，可能氧傳感器工作不正常。氧傳感器顏色也能透露信息，正常為淡灰色，白色是硅污染，棕色是鉛污染，黑色是積碳。故障指示燈雖不能完全代表氧傳感器正常與否，但故障時可能亮起。車輛油耗突然明顯增加，排除其他部件問題，也可能是氧傳感器故障導致。

總之，確定氧傳感器是否正常工作，需要將專業工具檢測與實際觀察相結合。多種方法相互印證，才能準確判斷氧傳感器的工作狀態，確保汽車發動機的良好性能和減少排放污染。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）