如何正確判斷節溫器的狀態

正確判斷節溫器的狀態，可以通過多種實用方法來實現。啟動引擎后，留意冷卻水箱內水的流動，若水流停滯，節溫器可能有故障；啟動3分鐘后，用手感知發動機上下水管溫度差異，溫度明顯不同，節溫器或許失效；檢查車輛預熱速度和動力輸出，若預熱時間變長、動力減弱，節溫器可能存在問題。此外，還能將節溫器取下置于沸水中測試。這些方法能幫我們及時了解節溫器狀態，保障汽車發動機正常運行。

除了上述方法，還有一些檢查要點值得關注。當發動機開始冷車運轉時，若水箱的上水室進水管處仍有冷卻水流出，這表明節溫器的主閥門不能有效關閉；而當發動機冷卻水溫度超過70℃時，若水箱的上水室進水管處無冷卻水流出，那就說明節溫器主閥門不能正常開啟，此時就需引起重視并進一步檢查。

在發動機起動后，也有簡單的判斷方式。打開散熱器加水口蓋，若散熱器內冷卻水平靜，這意味著節溫器工作正常；反之，若水面有異常波動，則表示節溫器工作可能失常。因為在水溫低于70℃時，節溫器膨脹筒處于收縮狀態，主閥門關閉；當水溫高于80℃時，膨脹筒膨脹，主閥門漸漸打開，散熱器內循環水開始流動。

另外，在水溫升高過程中也能察覺節溫器狀態。發動機工作初期，水溫上升很快；當水溫表指示80℃后，升溫速度減慢，這表明節溫器工作正常。反之，若水溫一直升高很快，甚至出現內壓增大導致沸水突然溢出的情況，則表明主閥門有卡滯，突然打開。

總之，節溫器的狀態關乎發動機的正常運轉，通過多種判斷方法綜合檢查，能讓我們及時發現節溫器是否存在問題。一旦察覺異常，要盡快送修，以確保汽車的冷卻系統穩定工作，保障行車安全與發動機的使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）