樂馳的氣門應該如何調(diào)整

樂馳氣門的調(diào)整需要嚴謹操作。首先要準備好扳手、塞尺等工具，待發(fā)動機冷卻后拆下氣門蓋，確定點火順序，轉(zhuǎn)動曲軸讓氣門完全關(guān)閉，用塞尺測量間隙，不符合標準值時通過調(diào)整螺母改變間隙，對每個氣門重復該步驟。調(diào)整時，進氣門標準間隙在 0.20 - 0.25mm，排氣門在 0.25 - 0.30mm。這一精細工作關(guān)乎發(fā)動機性能，不容小覷。

在正式調(diào)整前，還有諸多細節(jié)要注意。拆卸氣門蓋前，務必清潔周邊區(qū)域，防止雜物掉入發(fā)動機內(nèi)部，影響其正常運轉(zhuǎn)。對于拆下的部件，要做好標記，方便后續(xù)準確復位。安裝部件時，需嚴格按照規(guī)定扭矩操作，確保安裝牢固。

調(diào)整氣門間隙有不同方法。常見的墊片調(diào)整法，屬于傳統(tǒng)且常用的方式，通過測量氣門間隙來選擇合適厚度的墊片進行調(diào)整，精度頗高，只是操作較為復雜，需拆卸較多部件；而螺釘調(diào)整法相對簡便，通過旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘就能改變氣門間隙，不過精度稍顯不足。

樂馳三缸氣門調(diào)整有逐缸調(diào)整法和兩次調(diào)整法。逐缸調(diào)整法依據(jù)發(fā)動機氣門點火順序，找到某氣缸壓縮上止點，調(diào)整該氣缸進排氣門間隙，再轉(zhuǎn)動曲軸依次調(diào)整其他氣缸，適合時間充裕且追求精準的人；兩次調(diào)整法是轉(zhuǎn)動一次曲軸調(diào)整部分氣門，再轉(zhuǎn)動一次調(diào)整剩余氣門，操作簡便、效率高，適合忙碌或追求簡便的人 。

總之，樂馳氣門調(diào)整是一項技術(shù)活。從前期準備到具體操作，每個環(huán)節(jié)都緊密相連。正確調(diào)整氣門間隙，能有效提升發(fā)動機性能，優(yōu)化燃油經(jīng)濟性，降低排放，減少發(fā)動機部件的磨損，延長發(fā)動機的使用壽命，讓樂馳汽車始終保持良好的運行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）