汽車為什么會(huì)缺缸

汽車缺缸主要是點(diǎn)火、噴油、氣缸密封性等方面出現(xiàn)問題所致。在點(diǎn)火系統(tǒng)里，火花塞損壞、點(diǎn)火線圈故障等，會(huì)使點(diǎn)火高壓電無法正常傳遞，造成氣缸不能點(diǎn)火；噴油系統(tǒng)中，噴油器磨損、堵塞等，會(huì)導(dǎo)致燃油供應(yīng)不足或無法正常噴油；而活塞環(huán)磨損、氣門關(guān)閉不嚴(yán)等氣缸密封性問題，會(huì)致使氣缸壓力不足，影響燃燒做功。這些因素都可能讓汽車出現(xiàn)缺缸現(xiàn)象 。

具體而言，在點(diǎn)火系統(tǒng)方面，火花塞作為點(diǎn)火的關(guān)鍵部件，長期使用后電極會(huì)逐漸磨損，間隙增大，這就如同電路中的接觸不良，難以產(chǎn)生足夠強(qiáng)大的火花來點(diǎn)燃混合氣。當(dāng)點(diǎn)火線圈老化或者出現(xiàn)故障時(shí)，它無法將低電壓轉(zhuǎn)換為足夠高的電壓來驅(qū)動(dòng)火花塞點(diǎn)火，自然也會(huì)讓氣缸“罷工”。還有高壓線，一旦老化，就像電線外皮破損漏電，高壓電在傳輸過程中損耗嚴(yán)重，無法有效傳遞到火花塞。

燃油供應(yīng)系統(tǒng)同樣不容忽視。噴油器一旦磨損、堵塞或卡死，燃油就無法精準(zhǔn)、順暢地噴射到氣缸內(nèi)，要么噴油量不足，要么根本噴不出來，沒有充足的燃油，混合氣的濃度就無法達(dá)到理想狀態(tài)，燃燒也就無法正常進(jìn)行。燃油泵故障、汽油濾清器堵塞等，也會(huì)讓燃油輸送出現(xiàn)問題，導(dǎo)致噴油器“無米下鍋”。

在機(jī)械結(jié)構(gòu)上，活塞環(huán)磨損會(huì)使氣缸的密封性變差，大量的氣體泄漏，導(dǎo)致氣缸壓力不足，如同氣球漏氣無法鼓起來。氣門關(guān)閉不嚴(yán)也會(huì)出現(xiàn)類似情況，新鮮混合氣無法充分進(jìn)入氣缸，廢氣又不能完全排出，影響了正常的進(jìn)氣和排氣，進(jìn)而破壞燃燒做功的過程。

此外，電子控制系統(tǒng)的異常，如發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障、傳感器信號錯(cuò)誤，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)接收錯(cuò)誤的指令，讓氣缸工作失常。總之，汽車缺缸是多個(gè)系統(tǒng)協(xié)同故障的結(jié)果，需要我們仔細(xì)排查，及時(shí)維修，才能確保汽車正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）