剎車時(shí)為什么會(huì)全車發(fā)抖

剎車時(shí)全車發(fā)抖，主要是由剎車系統(tǒng)故障、輪胎問題、車輛定位不準(zhǔn)等多種因素共同作用導(dǎo)致的。剎車盤或剎車片變形、磨損不平整，會(huì)在制動(dòng)時(shí)引發(fā)抖動(dòng)；輪轂變形、輪胎氣壓異常、動(dòng)平衡有誤差等輪胎問題，也會(huì)影響車輛穩(wěn)定性，造成抖動(dòng)；四輪定位不準(zhǔn)同樣可能帶來抖動(dòng)現(xiàn)象。這些問題相互交織，使得剎車時(shí)全車出現(xiàn)抖動(dòng)情況。

具體而言，剎車盤表面平整度不達(dá)標(biāo)，徑向跳動(dòng)過大，會(huì)直接致使剎車時(shí)車身晃動(dòng)。剎車泵復(fù)位不良，致使剎車盤偏磨，單邊磨損嚴(yán)重，這也會(huì)在制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生抖動(dòng)。還有，長(zhǎng)時(shí)間頻繁剎車使剎車盤過熱，破壞了其動(dòng)態(tài)平衡，同樣會(huì)讓車輛在剎車時(shí)抖動(dòng)不止 。

輪胎方面，輪胎磨損不均、輪輞變形，會(huì)極大地影響車輛行駛的穩(wěn)定性，剎車時(shí)自然容易出現(xiàn)抖動(dòng)。輪胎氣壓不符合標(biāo)準(zhǔn)，過高或過低，都可能讓車輛在制動(dòng)時(shí)出現(xiàn)異常抖動(dòng)，破壞駕駛的平穩(wěn)性。

車輛定位方面，車輪定位失準(zhǔn)，前輪定位角和前束出現(xiàn)偏差，車輛行駛方向會(huì)難以穩(wěn)定，剎車時(shí)也會(huì)跟著抖動(dòng)。另外，四輪定位數(shù)據(jù)偏差大，也會(huì)導(dǎo)致剎車時(shí)全車抖動(dòng)。

駕駛習(xí)慣同樣不容忽視。連續(xù)踩剎車后剎車盤處于高溫狀態(tài)，此時(shí)若猛踩剎車，極易破壞剎車盤的動(dòng)態(tài)平衡，引發(fā)抖動(dòng)。此外，使用劣質(zhì)剎車片，因其金屬含量高、質(zhì)地硬，與金屬剎車盤摩擦?xí)r容易產(chǎn)生共振，放大震動(dòng)，導(dǎo)致抖動(dòng)現(xiàn)象。

總之，剎車時(shí)全車發(fā)抖是個(gè)復(fù)雜的問題，涉及剎車系統(tǒng)、輪胎、車輛定位以及駕駛習(xí)慣等多個(gè)方面。日常駕駛中，我們要多留意車輛狀況，及時(shí)排查和解決這些問題，以確保行車安全，享受平穩(wěn)舒適的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）