火花塞為何會沾上機(jī)油

火花塞沾上機(jī)油，原因眾多，涵蓋活塞環(huán)、汽缸壁、氣門室蓋墊、曲軸箱通風(fēng)閥等部件的故障及老化。活塞環(huán)磨損嚴(yán)重、汽缸壁拉傷，會使機(jī)油竄入氣缸從而沾到火花塞上；氣門室蓋墊老化密封不良，機(jī)油就會滲入火花塞孔；曲軸箱通風(fēng)閥故障，會導(dǎo)致曲軸箱壓力過高，機(jī)油隨高壓氣體進(jìn)入進(jìn)氣道，最終沾在火花塞上。這些情況都需重視并及時排查維修 。

活塞環(huán)作為發(fā)動機(jī)中的關(guān)鍵部件，承擔(dān)著密封氣體與控油的重要職責(zé)。當(dāng)活塞環(huán)因長期使用而嚴(yán)重磨損時，其密封性能大幅下降，機(jī)油便會輕易穿過活塞環(huán)，進(jìn)入到氣缸內(nèi)部，進(jìn)而附著在火花塞上。

汽缸壁一旦被拉傷，會出現(xiàn)凹痕，這使得混合氣與機(jī)油能夠在這些凹痕中肆意流竄。在發(fā)動機(jī)的工作過程中，機(jī)油很容易隨著這種不規(guī)則的流動，沾染到火花塞上。若出現(xiàn)此類狀況，輕微的或許只需鏜缸、更換活塞環(huán)；但嚴(yán)重的話，就不得不更換整個缸體了。

氣門室蓋墊的老化也是常見因素。隨著使用年限的增長，氣門室蓋墊會逐漸變硬、變脆，密封性能大打折扣。原本被密封在氣門室內(nèi)的機(jī)油，就會順著老化的縫隙，滲入到火花塞孔，導(dǎo)致火花塞沾上機(jī)油。

曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥若發(fā)生故障，曲軸箱內(nèi)的壓力會異常升高。高壓狀態(tài)下，氣體裹挾著機(jī)油，一股腦地沖入進(jìn)氣道，火花塞也就難以幸免，被機(jī)油所沾染。

另外，火花塞本身質(zhì)量不佳，或是在更換汽缸密封圈時操作不當(dāng)、清理不徹底，也都有可能讓火花塞沾上機(jī)油。還有暴力駕駛習(xí)慣，會使發(fā)動機(jī)長期處于高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，加劇部件的磨損，間接增加了火花塞沾機(jī)油的風(fēng)險。

總之，火花塞沾上機(jī)油絕非小事，它反映出車輛某些部件可能存在故障或老化問題。車主一旦發(fā)現(xiàn)此類情況，務(wù)必及時排查具體原因并進(jìn)行維修，以確保車輛發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，延長車輛使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）