怎樣準(zhǔn)確判斷車(chē)輛是否跑偏

若想準(zhǔn)確判斷車(chē)輛是否跑偏，可在平坦筆直的馬路上，讓車(chē)輛起步并保持直線行駛，待速度起來(lái)后松開(kāi)方向盤(pán)，若車(chē)子往一側(cè)偏移，大概率存在跑偏問(wèn)題。車(chē)輛正常行駛時(shí)，若方向盤(pán)穩(wěn)定但車(chē)身明顯左右偏離，同樣是跑偏。此外，還可通過(guò)觀察輪胎氣壓是否一致、前減震器彈簧緩沖效果是否相同、制動(dòng)時(shí)是否平穩(wěn)等方面輔助判斷，綜合多維度確認(rèn)車(chē)輛是否跑偏 。

檢查輪胎氣壓是判斷跑偏的重要一環(huán)。因?yàn)閱蝹?cè)輪胎氣壓較低，會(huì)使輪胎形狀改變，兩側(cè)輪胎受力不均，進(jìn)而導(dǎo)致車(chē)輛跑偏。你可以定期用胎壓計(jì)測(cè)量四個(gè)輪胎的氣壓，確保它們均勻一致。要是發(fā)現(xiàn)某個(gè)輪胎氣壓明顯低于其他輪胎，需仔細(xì)檢查是否扎了釘子導(dǎo)致漏氣。

輪胎花紋也不容忽視。兩側(cè)輪胎花紋深度不一致，比如新?lián)Q的輪胎安裝在前輪，就會(huì)造成花紋深淺不同，影響車(chē)輛行駛穩(wěn)定性，引發(fā)跑偏。而且同軸輪胎不僅型號(hào)要一致，花紋也得相同。如果花紋不一致，在行駛過(guò)程中輪胎與地面的摩擦力就會(huì)有差異，使車(chē)輛方向失控。

四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)也是常見(jiàn)的跑偏原因。事故撞擊可能導(dǎo)致懸掛變形，改變四輪定位數(shù)據(jù)；不良駕駛習(xí)慣，像轉(zhuǎn)彎速度快且路面有坑洼或減速帶，長(zhǎng)期下來(lái)也會(huì)影響定位。一般開(kāi)三年以上的車(chē)，若輪胎單側(cè)出現(xiàn)“一棱一棱”的磨損情況，很可能是四輪定位出了問(wèn)題，此時(shí)也需要檢查四輪定位數(shù)據(jù)。

另外，前減震器彈簧的狀態(tài)也至關(guān)重要。若彈簧變形，兩側(cè)緩沖效果不一致，車(chē)輛在行駛時(shí)就會(huì)因受力不均而跑偏。你可以觀察彈簧外觀是否有明顯變形，或者感受車(chē)輛在過(guò)減速帶等顛簸路面時(shí)兩側(cè)的減震效果是否相同。

總之，判斷車(chē)輛是否跑偏不能僅憑單一方法，要綜合考慮輪胎氣壓、花紋、四輪定位、減震彈簧等多方面因素。定期檢查和維護(hù)車(chē)輛，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在問(wèn)題，才能確保行車(chē)安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）