海馬S動(dòng)擋的駕駛體驗(yàn)如何評價(jià)

海馬 S5 運(yùn)動(dòng)版手動(dòng)擋的駕駛體驗(yàn)整體較為出色。它所搭載的 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，1000 轉(zhuǎn)渦輪即可介入，1800 轉(zhuǎn)便能達(dá)最大扭矩輸出，為駕駛帶來強(qiáng)勁動(dòng)力。與之匹配的 6MT 手動(dòng)變速箱擋位清晰、速比精確、換擋順暢，離合踏板寬容度高、結(jié)合點(diǎn)易找。操控上，經(jīng)專業(yè)調(diào)校的懸掛組合，過彎側(cè)傾抑制良好，雖懸架偏硬，過減速帶略有不適，但在山路駕駛中表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

在實(shí)際駕駛過程中，這臺1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢盡顯。當(dāng)你輕踩油門，渦輪在1000轉(zhuǎn)時(shí)悄然介入，動(dòng)力輸出線性而平穩(wěn)，城市道路的起步、超車都顯得游刃有余。一旦轉(zhuǎn)速攀升至1800轉(zhuǎn)，最大扭矩全力釋放，那種推背感帶來十足的駕駛激情，高速上的再加速也能輕松應(yīng)對。

6MT手動(dòng)變速箱更是一大亮點(diǎn)，擋位清晰得就像字典里按順序排列的字詞，每次換擋都精準(zhǔn)無誤。速比精確讓發(fā)動(dòng)機(jī)在各個(gè)擋位都能保持良好的工況，換擋行程適中，入擋順暢，沒有絲毫的卡頓，給駕駛者帶來一種純粹的機(jī)械操控樂趣。離合踏板的設(shè)計(jì)也十分貼心，寬容度高意味著即使是駕駛新手，也能輕松掌握離合的半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，找到結(jié)合點(diǎn)不費(fèi)吹灰之力，踏板軟硬度恰到好處，長時(shí)間駕駛也不會(huì)讓左腳過于疲憊。

操控方面，日本天御公司的專業(yè)調(diào)校功不可沒。前麥弗遜 + 后五連桿式獨(dú)立懸掛組合搭配橫向穩(wěn)定桿，在過彎時(shí)能有效抑制側(cè)傾。車身姿態(tài)穩(wěn)定，仿佛被一只無形的手穩(wěn)穩(wěn)托住。雖然懸架偏硬，在經(jīng)過減速帶時(shí)會(huì)有稍許顛簸感，但這種硬朗的調(diào)校在山路上展現(xiàn)出了獨(dú)特的魅力。車輛能夠快速響應(yīng)駕駛者的轉(zhuǎn)向指令，精準(zhǔn)入彎，讓你盡情享受山路駕駛的樂趣。

總的來說，海馬S5運(yùn)動(dòng)版手動(dòng)擋在動(dòng)力、換擋以及操控方面都有著出色的表現(xiàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的默契配合，加上精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng)，為駕駛者帶來了豐富的駕駛樂趣和可靠的操控體驗(yàn)，無論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，它都能滿足需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）