如何正確進行自動擋汽車的彈射起步

正確進行自動擋汽車彈射起步，需先熱車，關閉 ESP 等穩定系統，將變速箱調至手動模式固定在一擋，然后左腳踩死剎車，右腳將油門踩到底，通過巡航控制調整轉速至合適值后迅速松開剎車 。熱車可減少機械損耗，關閉穩定系統能讓發動機全力輸出，手動一擋便于控制，精準的轉速設定是關鍵。不過，彈射起步對車輛有較大壓力，建議在專業場地操作，日常少用。

熱車這一步不容忽視。在啟動車輛后，讓發動機預熱一會兒，能使機油充分潤滑各個部件，降低發動機和變速箱在起步時的磨損消耗，就如同給運動員賽前做熱身，能讓車輛以更好的狀態迎接接下來的激烈“挑戰”。

ESP 等穩定系統在正常駕駛時能保障車輛行駛安全，但在彈射起步時卻會限制發動機的轉速輸出。關閉它，就像是給發動機解開了束縛，讓其能夠將全部的動力毫無保留地釋放出來，為起步提供強大的動力支持。

將變速箱調至手動模式并固定在一擋，是為了最大化發動機的輸出扭矩。一擋就像是起跑的“預備姿勢”，能讓車輛在起步瞬間獲得最大的力量，實現快速沖出去的效果。

當左腳用力踩死剎車，右腳把油門踏板踩到底時，車輛進入一種蓄勢待發的狀態。此時，利用巡航控制按鈕將發動機轉速調整到合適數值，比如寶馬 M4 可將轉速設置在 3000 - 3500 轉。這個數值要根據不同車型的特點來設定，精準的轉速控制直接決定了起步的爆發力。

等發動機達到設定轉速后，迅速松開剎車踏板，車輛就如同離弦之箭般彈射而出。不過要記住，彈射起步會對車輛的傳動系統和輪胎造成較大壓力，長期頻繁使用可能會縮短其使用壽命。所以，為了車輛的健康和自身安全，還是要謹慎為之，盡量選擇在專業場地進行嘗試。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）