如何有效清理發動機積碳

有效清理發動機積碳的方法多樣，需依實際情況選擇。清理發動機積碳可以采用拉高速、使用燃油添加劑、“打吊瓶”、拆洗等方式。拉高速能利用高轉速增加進氣量沖刷表面積碳；燃油添加劑可軟化“溶解”積碳；“打吊瓶”能深入發動機內部沖刷關鍵部件；拆洗雖最有效，但費時費力。同時，日常良好駕駛習慣與優質油品的使用，也有助于減少積碳生成。

拉高速的操作并不復雜，在確保安全的前提下，讓發動機保持高轉速運轉，一般將轉速提升至 3000 轉以上并持續行駛 20 分鐘左右，此時進氣量增加，能對表面層的積碳起到一定的沖刷作用 。不過，它對附著力強、存在時間久的積碳效果欠佳，而且轟油門方法不當的話，還可能加劇積碳的產生。

燃油添加劑是較為便捷的方式，在燃油即將耗盡時加入油箱即可。它能通過強大的表面活性物質鉆入積碳孔隙，破壞其結構，將積碳微粒從金屬表面溶解下來。但新車和老車通常不太推薦，行駛一定里程的車可適當使用清潔型燃油寶，且分批添加效果更好，只是這種方式效果相對較慢，對嚴重積碳作用有限。

“打吊瓶”是把清潔劑倒入專用瓶，通過導管導入發動機內部。它能對進氣道、節氣門、進氣門、噴油嘴和氣缸內部等部件的積碳進行清理，清洗效果比較明顯。然而，若積碳過多，可能會阻塞三元催化系統，且費用相對較高。

拆洗是最有效的清理手段，需要拆下進氣歧管等部件深入清理。但這一過程費時費力，對技師技能要求高，建議在正規 4S 店操作。并且重新裝配后的發動機，動力和密封性能可能稍遜原裝，所以一般不建議頻繁清潔。

總之，清理發動機積碳的各種方法各有優劣。日常使用中，除了選擇合適的清理方法，更要養成良好的駕駛習慣，使用高品質燃油，按時保養車輛，從源頭上減少積碳的產生，讓發動機始終保持良好的工作狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）