寶馬X1三缸發(fā)動(dòng)機(jī)開車會(huì)不會(huì)很抖

寶馬 X1 的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)開車時(shí)會(huì)有抖動(dòng)，但在可接受范圍。由于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的物理特性，其運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生一定震動(dòng)。不過(guò)，寶馬 X1 配備了專門設(shè)計(jì)的雙平衡軸裝置，有效抑制了抖動(dòng)。通常剛啟動(dòng)時(shí)能感覺到抖動(dòng)，怠速穩(wěn)定以及速度提升后，抖動(dòng)基本可忽略。而且，車輛抖動(dòng)情況還與保養(yǎng)有關(guān)。所以，不能因它是三缸機(jī)就否定，建議親自試駕體驗(yàn)。

從物理特性來(lái)講，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞運(yùn)動(dòng)不像四缸發(fā)動(dòng)機(jī)那般能夠完美地相互抵消震動(dòng)，兩下一上的運(yùn)動(dòng)模式使得震動(dòng)難以完全消除，這是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)先天性的不足。然而，寶馬作為汽車行業(yè)的知名品牌，在技術(shù)研發(fā)上投入了諸多精力。寶馬 X1 所配備的雙平衡軸裝置，就像是一位精準(zhǔn)的舞者，巧妙地化解著發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)。這個(gè)裝置能夠通過(guò)特定的機(jī)械結(jié)構(gòu)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)進(jìn)行平衡和緩沖，讓車輛在行駛過(guò)程中盡可能地保持平穩(wěn)。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，寶馬 X1 剛啟動(dòng)時(shí)，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)確實(shí)會(huì)稍微明顯一些，這時(shí)候坐在車內(nèi)可能會(huì)感覺到輕微的震動(dòng)。但隨著發(fā)動(dòng)機(jī)怠速逐漸穩(wěn)定下來(lái)，抖動(dòng)就會(huì)明顯減輕。當(dāng)車輛加速，速度提升起來(lái)后，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)更加順暢，抖動(dòng)幾乎可以被駕駛者忽略不計(jì)。而且，良好的車輛保養(yǎng)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性也起著重要作用。定期更換機(jī)油、火花塞等關(guān)鍵部件，能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持良好的工作狀態(tài)，減少抖動(dòng)的產(chǎn)生。

所以說(shuō)，寶馬 X1 的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)雖然存在抖動(dòng)現(xiàn)象，但并沒(méi)有一些人想象中的那么可怕。它在技術(shù)的加持下，將抖動(dòng)控制在了可接受的范圍之內(nèi)，既保證了車輛的動(dòng)力輸出，又兼顧了駕乘的舒適性。如果你對(duì)寶馬 X1 感興趣，不妨親自去試駕一番，親身感受它的魅力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）